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直噴天然氣發(fā)動機燃燒效率分析(英文)

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 07:22:58
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直噴天然氣發(fā)動機燃燒效率分析(英文)【摘要】:利用快速壓縮裝置對直噴天然氣發(fā)動機的燃燒效率進行了分析。在寬廣的當(dāng)量比范圍內(nèi) ,分析了三種燃料噴射方式下和均勻混合氣燃燒時的燃燒效率。

【摘要】:利用快速壓縮裝置對直噴天然氣發(fā)動機的燃燒效率進行了分析。在寬廣的當(dāng)量比范圍內(nèi) ,分析了三種燃料噴射方式下和均勻混合氣燃燒時的燃燒效率。結(jié)果表明 ,燃油噴射方式下的燃燒效率在 0 .2~ 0 .9當(dāng)量比范圍內(nèi)均具有較高的數(shù)值并與噴射方式無關(guān) ;在當(dāng)量比小于 0 .2和大于 0 .9時 ,由于 CO的原因 ,使燃燒效率降低。均勻混合氣燃燒時 ,燃燒效率在當(dāng)量比大于 0 .7時較高 ,而當(dāng)量比小于 0 .7時 ,由于很高的未燃甲烷的生成使燃燒效率損失較大。燃料噴射燃燒與均勻混合氣燃燒相比 ,維持高燃燒效率的當(dāng)量比范圍寬。因未燃甲烷的生成而造成的燃燒效率的損失與噴油時刻無關(guān) ,因 CO造成的燃燒效率的損失隨噴油滯后而增加 【作者單位】: 西安交通大學(xué)汽車工程系 西安交通大學(xué)汽車工程系 西安交通大學(xué)汽車工程系 西安交通大學(xué)汽車工程系
【關(guān)鍵詞】燃燒效率 天然氣 直噴發(fā)動機 燃燒產(chǎn)物
【基金】:國家自然科學(xué)基金杰出青年基金項目 (5992 561 7)
【分類號】:TK43
【正文快照】: With the strengthening of automobile pollutantlegislation and continuous improvement of high effi-ciency combustion engine,more and more researchwork has been conducted to solve the problem.Thetraditional diesel engine has the advantage of highthermal ef

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