宇通引領(lǐng)新能源汽車市場化創(chuàng)新
宇通引領(lǐng)新能源汽車市場化創(chuàng)新【摘要】:正新能源汽車的發(fā)展雖然一再被政府提到了前所未有的高度,但市場化的進(jìn)程卻相對緩慢。宇通成立租賃公司,采取銷售加租賃兩種模式,是我國純電動(dòng)客車市場
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 新能源汽車的發(fā)展雖然一再被政府提到了前所未有的高度,但市場化的進(jìn)程卻相對緩慢。宇通成立租賃公司,采取銷售加租賃兩種模式,是我國純電動(dòng)客車市場規(guī)模化發(fā)展的探索和創(chuàng)新。 國家對新能源行業(yè)發(fā)展的支持,使新能源汽車迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇期。包括新能源汽車購置稅的減
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安凱純電動(dòng)客車技術(shù)逐漸成熟 產(chǎn)品進(jìn)入商用化階段 徐迎春;
“綠色”馳騁 大行無疆——中大青山純電動(dòng)客車一次充電續(xù)駛里程500km示范運(yùn)行在京啟航 王培祥;楊亮;
安凱純電動(dòng)客車亮相比利時(shí) 徐迎春;
中大主推T動(dòng)力純電動(dòng)客車
安凱純電動(dòng)客車成功商業(yè)化運(yùn)營一周年 路智軍;
快速充電電池或?qū)⑹辜冸妱?dòng)客車發(fā)展提速 王培祥;
湖州公交首次引進(jìn)恒通純電動(dòng)客車 包安平;
安凱純電動(dòng)客車單車運(yùn)營破11萬公里 創(chuàng)中國純電動(dòng)客車單車運(yùn)營里程最高紀(jì)錄 程露;
宇通純電動(dòng)客車:一年省16萬!
是什么阻礙了純電動(dòng)客車廠商投標(biāo)
中大青山純電動(dòng)客車來我市示范運(yùn)行 記者 譚志文
國產(chǎn)純電動(dòng)客車亮相 記者 葉小鐘
“山東造”純電動(dòng)客車備受關(guān)注 靳東
國內(nèi)首款“重慶造”快速充電純電動(dòng)客車亮相 記者 夏元
穆棱 純電動(dòng)客車超低溫試驗(yàn)成功 于林波 劉瑞存 記者 孫昊
快速充電純電動(dòng)客車亮相重慶 雷崇文
常隆純電動(dòng)客車現(xiàn)身意大利 陳濤 施向軍 周強(qiáng)波
純電動(dòng)客車政策拋“磚”難以引“玉” 本報(bào)記者 周慶文
快充為純電動(dòng)客車提供新嘗試 本報(bào)記者 周慶文
純電動(dòng)客車成大贏家 本報(bào)記者 杜愛蓮
基于縱向驅(qū)動(dòng)模型的純電動(dòng)客車節(jié)能與舒適度優(yōu)化 竇曼莉
純電動(dòng)客車動(dòng)力總成控制策略研究 趙軒
純電動(dòng)客車機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋綜合控制技術(shù)研究 孫少華
純電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化與聯(lián)合仿真 許世維
純電動(dòng)客車綜合換檔規(guī)律研究 李順波
輕型純電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)的建模仿真及測試評價(jià)的研究 占銳
純電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略研究 郭溫文
基于ADAMS的純電動(dòng)客車建模及性能分析和結(jié)構(gòu)改進(jìn) 房洪斌
純電動(dòng)客車動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)匹配及整車性能研究 王玨童
中型純電動(dòng)客車動(dòng)力參數(shù)匹配仿真及再生制動(dòng)研究 袁苑
純電動(dòng)客車空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)匹配與設(shè)計(jì)研究 王曉丹
基于城市緩堵的定制商務(wù)班車發(fā)展趨勢研究 范文旭
純電動(dòng)客車整車控制器硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的研究與開發(fā) 余勝
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