用快速壓縮裝置研究直噴式天然氣發(fā)動機排放特性(英文)

【摘要】：使用快速壓縮裝置進行了直噴式天然氣發(fā)動機排放特性的研究。測量了三種不同方式下的排放 ,并與均相混合氣燃燒情況進行了對比。實驗結果表明 ,在寬廣的當量比范圍內(nèi) ,天然氣直噴方式的燃燒效率高于 0 .95。由于混合氣的分層燃燒 ,天然氣噴射方式在寬廣的當量比范圍內(nèi)保持較低的 HC排放量 ,同等功率下的低 CO2 排放量 ,低 NOx 排放量 ,其 NOx 排放在理論當量比處的降低更為明顯。直噴天然氣發(fā)動機既具備柴油機發(fā)動機效率高的特點 ,又具備預混燃燒發(fā)動機排放低的特點 【作者單位】： 西安交通大學能源與動力工程學院汽車工程系 西安交通大學能源與動力工程學院汽車工程系 西安交通大學能源與動力工程學院汽車工程系
【關鍵詞】： 直接噴射 天然氣 排放 發(fā)動機
【基金】：國家自然科學基金杰出青年基金資助項目 (5992 561 7)
【分類號】：TK43
【正文快照】： With the strengthening of automobile pollutantlegislation and continuous improvement of high effi-ciency combustion engine,more and more researchwork has been conducted to solve the problem of pol-lution.The traditional diesel engine has the advantageof

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