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CA6110ZLA5N2柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機的開發(fā)

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 07:21:41
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CA6110ZLA5N2柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機的開發(fā)【摘要】:為了達(dá)到歐Ⅱ排放法規(guī)要求和滿足日益增長的對代用燃料發(fā)動機的需求,開發(fā)了一種以天然氣和柴油為燃料的CA6110ZLA5

【摘要】:為了達(dá)到歐Ⅱ排放法規(guī)要求和滿足日益增長的對代用燃料發(fā)動機的需求,開發(fā)了一種以天然氣和柴油為燃料的CA6110ZLA5N2雙燃料發(fā)動機。該發(fā)動機采用增壓中冷技術(shù),匹配新型高效增壓器,采用單點電控噴氣系統(tǒng),采取空燃比、天然氣和柴油供給量精確控制的稀薄燃燒方式,增設(shè)用于天然氣廢氣的特殊催化器,使該發(fā)動機不僅具有原柴油機的動力性,而且排放可滿足歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的要求。 【作者單位】: 一汽集團公司技術(shù)中心 一汽集團公司技術(shù)中心 一汽集團公司技術(shù)中心 一汽集團公司技術(shù)中心
【關(guān)鍵詞】柴油 天然氣 雙燃料發(fā)動機 開發(fā)
【分類號】:TK429
【正文快照】: 1前言柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機采取少量柴油引燃的方式,具有不同于柴油機或汽油機的工作特點。雙燃料發(fā)動機的性能不僅取決于電控系統(tǒng)的優(yōu)劣,而且取決于柴油、天然氣和空氣的合理組織。CA6110ZLA5N2雙燃料發(fā)動機采用電控單點天然氣噴射系統(tǒng),通過采取匹配新型高效

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