天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機燃燒與排放特性的試驗研究

【摘要】：在單缸噴式柴油機上進行的柴油 -LPG雙燃料發(fā)動機燃燒和排放試驗結果表明 ,雙燃料發(fā)動機沒有出現(xiàn)功率損失的現(xiàn)象 ,熱效率在高負荷時有一定改善 ;著火滯燃期比純柴油長 ,燃燒持續(xù)期縮短 ;同時 ,雙燃料發(fā)動機能降低N0 X 和微粒排放。 【作者單位】： 武漢船舶職業(yè)技術學院動力工程系
【關鍵詞】： 雙燃料發(fā)動機 燃燒特性 排放特性
【分類號】：TK437
【正文快照】： 天然氣具有低排放、低成本、低熱值高、抗爆性好等優(yōu)點 ,是現(xiàn)代汽車燃料的發(fā)展趨勢之一。以天然氣為主燃料 ,以少量柴油作為引燃的發(fā)動機稱為雙燃料發(fā)動機。這種雙燃料發(fā)動機機動性強 ,既可燃用雙燃料 ,又可使用柴油單燃料 ,并且對多數(shù)柴油機不必進行很大變動 ,即可直接地改

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