柴油-天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震燃燒特性的研究

【摘要】：本文對(duì)柴油 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震燃燒特性進(jìn)行了深入研究。通過對(duì)純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的示功圖和放熱率的對(duì)比,將雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震燃燒分為三種形式,并分析了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒的主要影響因素。 【作者單位】： 河南科技大學(xué) 河南科技大學(xué) 河南科技大學(xué) 一拖集團(tuán)有限公司 一拖集團(tuán)有限公司 深圳天地集團(tuán)股份有限公司
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 氣缸壓力 放熱率 爆震燃燒 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
【基金】：河南省杰出青年基金項(xiàng)目(2001年度) 河南科技大學(xué)?？蒲谢?20020012)
【分類號(hào)】：TK464
【正文快照】： 1　概述目前,由于環(huán)境及礦物燃料的排放問題,以天然氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)研究在世界各國(guó)不斷深入。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)與液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同。與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)著火延遲長(zhǎng)、燃燒速率低,自燃溫度達(dá)704℃[1]。因?yàn)閴嚎s上止點(diǎn)的溫度比自燃溫度低,如果沒有

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