船員如何執(zhí)行節(jié)能之要求
船員如何執(zhí)行節(jié)能之要求【摘要】:提出船上節(jié)能降耗的方法,包括控制航速、減少停泊時(shí)間、減少船舶航行阻力、妥善維護(hù)動(dòng)力裝置各設(shè)備、維持主機(jī)最大過(guò)量空氣系數(shù)、保持可變噴射時(shí)間裝備(VIT
【關(guān)鍵詞】: 船舶 輪機(jī) 節(jié)能 措施
【分類(lèi)號(hào)】:U676.2
【正文快照】: 近幾年,航運(yùn)市場(chǎng)新造船舶驟增,運(yùn)力趨于過(guò)剩;油價(jià)不斷升高,成本大幅增加。為提升競(jìng)爭(zhēng)力,船東極力管制燃油使用以降低營(yíng)運(yùn)成本。本文,從減少停泊時(shí)間、控制航速等經(jīng)營(yíng)方面,以及利用主機(jī)、副機(jī)、輔機(jī)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理方面,綜合提出節(jié)能降耗的方法,供參考。1控制航速(1)控制航速
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一種減少船舶航行阻力的設(shè)想 張教識(shí)
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船員如何執(zhí)行節(jié)能之要求 哈子銘;田文國(guó);
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Flash在輪機(jī)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中的應(yīng)用 白繼平,胡強(qiáng)生
輪機(jī)訓(xùn)練仿真器中的船舶電站仿真 陳明昭,張卓
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波浪及潮流發(fā)電通用正交輪機(jī)開(kāi)發(fā) 樊世榮;
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FMEA在船舶主機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的應(yīng)用 鐘武華;林少芬;陳景鋒;
世界工廠 我們能否抓住這一輪機(jī)遇? 楊建文(作者為上海社科院部門(mén)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)、研究員)
船東信服的輪機(jī)修理高手 吳漢強(qiáng)
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日記中的科考故事 科技日?qǐng)?bào)記者 左朝勝 國(guó)土資源報(bào)記者 陳惠玲
東晶電子簽署互保協(xié)議 二平
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船舶裝備“鳥(niǎo)槍換炮” 蘇晨
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