天然氣發(fā)動機混合器的優(yōu)化設計

【摘要】：　通過分析天然氣發(fā)動機空氣和天然氣的流動規(guī)律,建立混合氣流量與混合器喉口面積、入口角度間的數學模型,對數學模型進行優(yōu)化求解,以發(fā)動機臺架試驗驗證了優(yōu)化模型使天然氣發(fā)動機的功率損失降到了最低。 【作者單位】： 西華大學汽車產品試驗站
【關鍵詞】： 混合器 數學模型 優(yōu)化設計 CNG發(fā)動機
【基金】：西華大學人才培養(yǎng)項目(0328076)。
【分類號】：U464
【正文快照】： 0　概述天然氣是理想的汽車代用燃料,但用汽油機改裝的天然氣發(fā)動機動力損失嚴重,影響了汽車的使用性能。而混合器的喉口面積、入口角度是導致燃氣發(fā)動機最大功率比改裝前大幅下降的主要參數[1]。通過對混合器主參數的優(yōu)化,以期把天然氣發(fā)動機的功率損失降到最低,使天然氣汽

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