海底凝析天然氣管道水合物形成條件預(yù)測(cè)

【摘要】：海底天然氣管線由于運(yùn)行條件、環(huán)境溫度、輸送工藝的特殊性 ,極易形成水合物。凝析天然氣在海底管線中的輸送過程屬于兩相流動(dòng)范疇 ,沿線運(yùn)行參數(shù)、水汽含量的計(jì)算方法與一般的天然氣管線不同 ,文章根據(jù)平湖 -上海和錦州 2 0 - 2兩條凝析氣海底管線的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù) ,優(yōu)選出適合海底凝析氣管線工藝計(jì)算的兩相流水力學(xué)和熱力學(xué)模型 ,結(jié)合水合物生成條件和飽和含水量的統(tǒng)計(jì)熱力學(xué)理論計(jì)算方法 ,能有效地預(yù)測(cè)海底管線水合物可能形成區(qū)域 ,對(duì)防止水合物形成 ,確保管線安全運(yùn)行具有重要指導(dǎo)意義 【作者單位】： 西南石油學(xué)院石工院 吐哈油田開發(fā)事業(yè)部 科宏設(shè)計(jì)院 遼河油田沈陽(yáng)采油廠
【關(guān)鍵詞】： 水合物 凝析天然氣 形成條件 預(yù)測(cè)
【基金】：國(guó)家教委教改項(xiàng)目——油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究子課題資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TE832
【正文快照】： 1　引言　　凝析天然氣在海底管線輸送過程中 ,隨著沿線壓力、溫度的變化 ,會(huì)發(fā)生反凝析現(xiàn)象 ,產(chǎn)生凝析液 ,形成一種低持液率的兩相流動(dòng)。由于海底管線輸送壓力較高 ,環(huán)境溫度較低 ,為降低開發(fā)費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)成本 ,一般采用油氣混輸工藝 ,為減少海洋平臺(tái)處理設(shè)施 ,對(duì)油氣井產(chǎn)物不

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