天然氣汽車均流三元催化器內(nèi)流動阻力特性

【摘要】：對添加了均流裝置的天然氣汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的流場阻力特性進行了數(shù)值研究。結(jié)果表明:改變載體安裝位置對催化器內(nèi)的壓力損失影響很明顯。催化器內(nèi)添加均流裝置會增大催化器段的壓力損失,但采用合理的均流裝置會使催化器內(nèi)壓力損失增加得較小。組合式導(dǎo)流板造成的壓力損失對發(fā)動機影響很小,均流裝置可以顯著改善催化器內(nèi)的流場均勻性。采用合理的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)和安裝位置可以使壓力損失較小。 【作者單位】： 重慶大學(xué)能源與環(huán)境研究所 重慶大學(xué)能源與環(huán)境研究所 重慶大學(xué)能源與環(huán)境研究所 重慶大學(xué)能源與環(huán)境研究所
【關(guān)鍵詞】： 均流裝置 催化轉(zhuǎn)化器 阻力特性 數(shù)值模擬
【基金】：重慶市科技攻關(guān)項目(2002-07) 重慶市自然科學(xué)基金項目(2003-7956)
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 三元催化器是現(xiàn)代汽車控制污染物排放的關(guān)鍵裝置,不僅要求其轉(zhuǎn)化效率高,而且要求使用壽命長、氣體流動阻力小。三元催化器設(shè)計不合理,將造成氣流集中在載體中心區(qū)域,使中心區(qū)域的催化劑高溫老化,邊緣區(qū)域得不到充分利用。同時流場的不均勻性將造成更大壓力損失,載體阻力和擴

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