船載天然氣水合物的輸送及其經(jīng)濟(jì)性

【摘要】：目前大部分天然氣是通過高壓管道或LNG的方式來輸送,這兩種方法的初期投資和運(yùn)營費(fèi)用都很高。文章提出以天然氣水合物(NGH)球的形式來輸送天然氣,并討論了船運(yùn)NGH的流程及其可行性。定性地比較了NGH輸運(yùn)方式與LNG輸運(yùn)方式的經(jīng)濟(jì)性。在年天然氣輸送量為40萬噸以下、輸送距離為3000海里范圍內(nèi),NGH船輸送方式比LNG輸送方式有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢?？紤]到NGH和LNG生產(chǎn)制造過程和再氣化過程的費(fèi)用,NGH輸送方式的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢將更為明顯。 【作者單位】： 中國科學(xué)院廣州天然氣水合物研究中心 中國科學(xué)院廣州天然氣水合物研究中心
【關(guān)鍵詞】： 天然氣 水合物 輸送 特種船 經(jīng)濟(jì)評價(jià)
【基金】：本課題得到國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(90410003) 中國科學(xué)院知識創(chuàng)新項(xiàng)目(KGCX-SW-304,KGCX-SW-309)的資助
【分類號】：TE83
【正文快照】： 天然氣與石油和煤炭等資源相比,在清潔、經(jīng) 濟(jì)、方便等多方面具有明顯的優(yōu)越性m。目前實(shí)際 應(yīng)用的天然氣儲(chǔ)運(yùn)方式主要有3種:通過高壓輸氣 管道、以LNG的形式和利用多孔介質(zhì)的吸附作用 (ANG)運(yùn)輸天然氣。采用管道輸送初投資大,越洋 運(yùn)輸不易實(shí)現(xiàn)。采用LNG由于需進(jìn)行低溫液化處

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