2.5萬載重噸多用途干貨船船型優(yōu)化及節(jié)能裝置

【摘要】：介紹2.5萬DWT肥大型多用途干散貨船船型優(yōu)化及節(jié)能裝置的船模試驗研究。其船體線型優(yōu)化設(shè)計和球艏的優(yōu)選,在上海船舶運輸科學(xué)研究所拖曳水池進行。文中給出了船模阻力、自航和尾部伴流場測試的試驗結(jié)果,分析了船型變化對快速性的影響,同時介紹了尾部加裝節(jié)能裝置前置導(dǎo)管及舵球的節(jié)能效果。該船型優(yōu)秀,快速性指標(biāo)先進,是經(jīng)濟高效船舶。實船正在建造中。 【作者單位】： 上海船舶運輸科學(xué)研究所運輸部 上海船舶運輸科學(xué)研究所運輸部 上海歐得利船舶工程有限公司
【關(guān)鍵詞】： 船舶工程 肥大型多用途船 船型優(yōu)化 節(jié)能裝置 散貨船 快速性 干貨船 試驗研究 球艏 尾部伴流場
【分類號】：U674.13;U664.5
【正文快照】： 0前言散貨船成為2007年造船的主角。散貨船海運市場明顯呈現(xiàn)出運力增長滯后于物流量增長的趨勢,這促使海運公司加大對散貨船訂單的投入。另外,結(jié)構(gòu)共同規(guī)范的實施也加速了老齡散貨船的淘汰,使市場的需求空間增大。在散貨船市場唱主角的永遠是大型散貨船,但中小型多用途干散貨

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