單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

【摘要】：以單缸汽油機(jī)為對(duì)象,研制了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)單燃料電控噴射系統(tǒng),進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、點(diǎn)火系統(tǒng)改進(jìn)、空燃比優(yōu)化、電控系統(tǒng)研制及發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)匹配試驗(yàn)等研究工作.試驗(yàn)結(jié)果表明,采用天然氣電控缸內(nèi)直噴技術(shù)可有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率,使天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率基本恢復(fù)到原汽油機(jī)的水平. 【作者單位】： 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 直接噴射 控制系統(tǒng) 試驗(yàn)研究
【基金】：上海市教委發(fā)展基金資助項(xiàng)目(02GK06)
【分類號(hào)】：TK432
【正文快照】： 隨著世界范圍內(nèi)汽車保有量的不斷增加,全球石油供需矛盾及汽車尾氣所造成的環(huán)境污染問題都日益加劇.為解決節(jié)能與環(huán)保兩方面問題的需要,推動(dòng)了世界范圍內(nèi)對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及控制技術(shù)的研究[1].目前我國的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與國外先進(jìn)技術(shù)相比,還主要停留在以天然氣對(duì)汽油或

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大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火    過國忠 許武英

靠質(zhì)量取勝 憑創(chuàng)新開路    本報(bào)記者 朱文達(dá)　梁麗

漓江游船天然氣利用項(xiàng)目啟動(dòng)    記者 徐瑩波

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)    焦運(yùn)景

電控LPG發(fā)動(dòng)機(jī)及其缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的研究    邵千鈞　

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)特性及動(dòng)力學(xué)特征研究    姚寶峰

壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究    鄭清平

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的試驗(yàn)研究    張德福

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

HSDI柴油機(jī)霧化與排放特性瞬態(tài)多維建模和數(shù)值研究    劉金武

存儲(chǔ)式活塞穩(wěn)態(tài)溫度測(cè)量裝置的研究    張志勇

QHCCI（準(zhǔn)均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)燃）燃燒系統(tǒng)研究    高海洋

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究    范龍飛

大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程數(shù)值模擬及分析    李春節(jié)

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬    吳家平

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及配氣相位優(yōu)化研究    潘芝桂

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元原型的研制    劉誠誠

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)匹配及標(biāo)定方法研究    鄔斌揚(yáng)

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的仿真優(yōu)化與性能提高研究    郭子銳

大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬    支琪

撬裝天然氣處理裝置的研制和開發(fā)    毛仲強(qiáng)

脈沖多次缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略及試驗(yàn)研究    劉娜