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不同噴射時(shí)刻下缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒特性

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不同噴射時(shí)刻下缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒特性【摘要】:開展了天然氣高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不同噴射時(shí)刻時(shí)的燃燒特性研究。研究結(jié)果表明:燃料噴射時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放有較大影響,噴射太遲會(huì)

【摘要】:開展了天然氣高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不同噴射時(shí)刻時(shí)的燃燒特性研究。研究結(jié)果表明:燃料噴射時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放有較大影響,噴射太遲會(huì)導(dǎo)致天然氣和空氣混合時(shí)間短,混合效果差,燃燒持續(xù)期長(zhǎng),放熱速率慢。噴射過(guò)早會(huì)導(dǎo)致充量系數(shù)下降,燃料容易進(jìn)入燃燒室狹縫間隙處,造成較高的HC排放。對(duì)于給定轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)最佳燃料噴射提前角,此時(shí)缸內(nèi)最高壓力值最大,最大壓力升高率和最大放熱率最大,放熱速率快,燃燒過(guò)程等容度好,火焰發(fā)展期、快速燃燒期和燃燒持續(xù)期短,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,HC、CO排放也維持較低水平。 【作者單位】: 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
【關(guān)鍵詞】天然氣 噴射時(shí)刻 缸內(nèi)直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) 燃燒 排放
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金杰出青年資助項(xiàng)目(59925617) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50422261) 優(yōu)秀國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究項(xiàng)目(50323001)
【分類號(hào)】:TK431
【正文快照】: 引言天然氣被認(rèn)為是最有潛力的發(fā)動(dòng)機(jī)替代燃料。目前天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作方式有兩種:一是利用柴油引燃天然氣均質(zhì)混合氣的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),二是火花點(diǎn)火的均質(zhì)混合氣天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。第一種方式需要兩套燃料供給系統(tǒng)并且低負(fù)荷時(shí)HC排放高,第二種方式由于進(jìn)氣空氣量減少,輸出功

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電控LPG發(fā)動(dòng)機(jī)及其缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的研究    邵千鈞 

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壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究    鄭清平

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天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)混合氣形成過(guò)程的可視化研究    龔英利

火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)燃用變組分煤層氣的燃燒模型和主要排放模型研究    顧紅蘭

內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程的數(shù)值模擬    董芳

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬    溫苗苗

基于KIVA-3V的柴油機(jī)缸內(nèi)流動(dòng)和燃燒過(guò)程的數(shù)值仿真研究    章煒

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JX493ZLQ柴油機(jī)工作過(guò)程仿真與試驗(yàn)研究    汪恩波

滿足歐Ⅲ法規(guī)的車用柴油機(jī)工作過(guò)程模擬計(jì)算與試驗(yàn)研究    陳光敏

內(nèi)外部EGR與電控燃油噴射控制柴油均質(zhì)燃燒的研究    石磊

內(nèi)燃機(jī)活塞機(jī)械疲勞損傷與可靠性研究    劉世英

噴油規(guī)律對(duì)柴油機(jī)性能與排放的影響研究    石秀勇

電控天然氣摻氫發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究    許健

缸內(nèi)直噴天然氣/氫氣混合燃料配合廢氣再循環(huán)的性能與排放    劉亦夫;劉兵;曾科;周磊;孫璐;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

電控LPG發(fā)動(dòng)機(jī)及其缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的研究    邵千鈞 

甲醇高效清潔燃燒過(guò)程的基礎(chǔ)理論研究    陳征

應(yīng)用激光誘導(dǎo)熒光法研究直噴汽油機(jī)缸內(nèi)混合氣形成過(guò)程    馬驍

柴油機(jī)燃燒過(guò)程中多環(huán)芳香烴測(cè)量及演變規(guī)律的實(shí)驗(yàn)研究    張華偉

燃油噴霧與多孔介質(zhì)的相互作用及其在內(nèi)燃機(jī)中應(yīng)用的數(shù)值模擬研究    趙治國(guó)

基于燃料設(shè)計(jì)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)低溫預(yù)混合燃燒模式研究    韓東

柴油機(jī)進(jìn)氣預(yù)混甲醇的臺(tái)架試驗(yàn)和醇?xì)饣旌线^(guò)程數(shù)值模擬    張登攀

微引燃柴油噴射對(duì)缸內(nèi)直噴天然氣燃燒過(guò)程的影響研究    張蕾

TY295D發(fā)動(dòng)機(jī)柴油/乙醇雙燃料電控乙醇噴射正時(shí)的優(yōu)化    劉建霞

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究    范龍飛

二甲醚氣道噴射與甲醇缸內(nèi)直噴復(fù)合燃燒方式的研究    張全長(zhǎng)

電控噴射點(diǎn)燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能研究    王舒

柴油微引缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程仿真研究    陳長(zhǎng)軍

燃燒室形狀和噴氣時(shí)刻對(duì)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒影響的研究    李浩蕩

電控多點(diǎn)順序噴射氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的研制開發(fā)    胡志峰

柴油/甲醇組合燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)排放及后處理技術(shù)的研究    程傳輝

點(diǎn)燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)非常規(guī)排放物排放特性研究    王忠