道路貨運(yùn)業(yè)節(jié)能減排探索
道路貨運(yùn)業(yè)節(jié)能減排探索【摘要】:道路貨運(yùn)業(yè)是直接的能源消耗和環(huán)境污染大戶,節(jié)能減排潛力巨大;道路貨運(yùn)業(yè)分布散亂,管理難度大。為實(shí)現(xiàn)道路貨運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排,對(duì)道路貨運(yùn)業(yè)節(jié)能減排的意義、
【關(guān)鍵詞】: 道路貨運(yùn)企業(yè) 節(jié)能減排 能源消耗 環(huán)境污染 道路貨運(yùn)業(yè) 燃油消耗量 貨運(yùn)車輛 貨物運(yùn)輸 利用率 驅(qū)動(dòng)方式
【分類號(hào)】:F542;X322
【正文快照】: 節(jié)能減排是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,黨的十七大決議中對(duì)節(jié)能減排的意義有了明確闡述,“推進(jìn)資源節(jié)約型社會(huì),保護(hù)環(huán)境,走可持續(xù)性發(fā)展道路”是當(dāng)今中國(guó)乃至全球性的一項(xiàng)重要課題。全國(guó)道路貨運(yùn)業(yè)年燃油消耗量達(dá)4050多萬(wàn)噸,排放總量占汽車總體排放量的60%以上,節(jié)能減排潛力巨大;社
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對(duì)建設(shè)道路貨運(yùn)市場(chǎng)主體的思考 魏隆榮
道路貨運(yùn)企業(yè)如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變(續(xù)) 王成鋼
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再議自動(dòng)卸灰閥的作用 周新國(guó);
節(jié)能減排既是當(dāng)務(wù)之急,更是長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)——建設(shè)海西綠色能源 陳朝柱;
推行節(jié)能減排 建設(shè)生態(tài)文明社會(huì) 張芹;林昱濤;
淺談落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀持續(xù)推進(jìn)企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)及節(jié)能減排 邢立文;寧德元;武正君;
“硬約束”為節(jié)能減排護(hù)航 趙浩敏;
發(fā)展可再生能源促進(jìn)節(jié)能減排 王海英;張?bào)K;
推廣農(nóng)用沼氣促進(jìn)農(nóng)村節(jié)能減排的研究與實(shí)踐 陳云進(jìn);
發(fā)展道路快速貨運(yùn)系統(tǒng)時(shí)不我待 本報(bào)記者 李詠梅
兵團(tuán)道路貨運(yùn)業(yè)亟待整合提升發(fā)展現(xiàn)代物流 劉江華
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四種模式接軌物流浙江貨運(yùn)業(yè)尋求產(chǎn)業(yè)化生存 賈剛為 胡奕軍 周丹霞
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貨運(yùn)企業(yè):痛并成長(zhǎng)著(下:發(fā)展篇) 朱美環(huán)
傳統(tǒng)的道路貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化研究 成耀榮
道路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策研究 王煜洲
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