火車空調(diào)變風量空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制及優(yōu)化

【摘要】：火車空調(diào)系統(tǒng)采用變風量單風道空調(diào)系統(tǒng),具有很大的節(jié)能潛力。以車廂內(nèi)良好的熱舒適環(huán)境為目標,采用以溫度為直接被控參數(shù)的間接PMV指標控制法控制空調(diào)送風量;新風量的控制則采用焓控制,能充分利用自然冷源,降低系統(tǒng)能耗;最后,提出了變風量系統(tǒng)DDC控制方案。 【作者單位】： 湖南大學;
【關鍵詞】： 火車變風量空調(diào)系統(tǒng) PMV控制 焓控制 DDC控制
【分類號】：TU831.3
【正文快照】： 1概述目前,火車空調(diào)系統(tǒng)通常采用定風量系統(tǒng),由于載客量、車內(nèi)人員活動量、室外空氣溫度的不斷變化,使得火車車廂內(nèi)空氣參數(shù)不能時刻保持穩(wěn)定,甚至嚴重偏離設計值,無法滿足乘客的熱舒適性要求。保證空調(diào)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行、節(jié)約能耗,同時考慮空調(diào)環(huán)境的熱舒適性、健康性,正是

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