公路隧道節(jié)能型供配電系統(tǒng)方案評價與節(jié)能設(shè)備試驗研究

【摘要】：隨著高速公路從城區(qū)不斷向山區(qū)延伸,高速公路橋隧所占比例不斷增大,相應(yīng)的隧道機電工程建設(shè)成本大大增加,而隧道供配電系統(tǒng)在隧道機電工程造價中占有相當大的比例。重點研究如何建立系統(tǒng)可靠性的評價體系,并有效結(jié)合系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性指標,評價不同長度隧道的供配電系統(tǒng)方案以及對節(jié)能設(shè)備進行節(jié)能效果試驗。研究成果可作為山區(qū)高速公路隧道供配電系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計的重要理論支撐。 【作者單位】： 重慶交通科研設(shè)計院;重慶高速公路發(fā)展有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能設(shè)備 調(diào)研 電能損耗 供電方案 供配電系統(tǒng) 特長隧道 高速公路隧道 系統(tǒng)可靠性 設(shè)備可靠性 節(jié)能型
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 當前黨中央、國務(wù)院作出建設(shè)節(jié)約型社會的決策,如何建設(shè)“節(jié)約型高速公路”的問題已經(jīng)提到了高速公路建設(shè)者的面前。目前重慶市正在積極、全面地推進全市高速公路建設(shè),路網(wǎng)建設(shè)剩下的1 200km高速公路,157座隧道已全部開工,工程規(guī)模、進度可以說是空前的。重慶市高速公路建設(shè)

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