壓縮天然(氣CNG)加氣站工藝技術(shù)及方案選擇
壓縮天然(氣CNG)加氣站工藝技術(shù)及方案選擇【摘要】:介紹了壓縮天然氣(CNG)加氣站工藝技術(shù),并著重分析了脫水、壓縮、儲氣和安全等重點(diǎn)工序,還分別介紹了CNG加氣子母站和CNG加
【關(guān)鍵詞】: 壓縮天然氣 工藝流程 平面布置 方案選擇
【分類號】:U473.8
【正文快照】: 壓縮天然氣(CNG)加氣站系統(tǒng)是指:以符合國家標(biāo)準(zhǔn)的天然氣作為進(jìn)站氣源,在環(huán)境溫度為-40℃至50℃時,經(jīng)加壓站凈化、脫水、壓縮至≦25MPa;出站的CNG可直接充裝或通過氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車送至CNG汽車加氣站和城鎮(zhèn)燃?xì)夤镜腃NG儲配站,作為汽車燃料和居民、商業(yè)等用氣。1 CNG加氣站工藝設(shè)計
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對柴油機(jī)代用燃料的探討 曉圻;
2ТЭ116Г型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車 肖杰;
柴油替代物的研究 張玉選;
天然氣汽車 李永昌
我國天然氣汽車的現(xiàn)狀和展望 張晉林
燃用壓縮天然氣的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車 凌浩;
壓縮天然氣汽車技術(shù)研究概況 朱勇敏;喻維民;詹祥文;許純弟;楊儒逵;楊文磊;
用壓縮天然氣開汽車 錢夢弼;何江川;
國外LPG、CNG、LNG作汽車燃料的情況及對國內(nèi)使用的建議 徐文淵
車用壓縮天然氣在四川的發(fā)展 周繼輝
壓縮天然氣是最現(xiàn)實(shí)的“綠色”車用燃料 李永昌;
柴油汽車燃用CNG的試驗(yàn)研究 李永昌;
GB 17258-1998標(biāo)準(zhǔn)的不足及幾點(diǎn)意見 王玄義;
對當(dāng)前鋼質(zhì)車用壓縮天然氣儲氣瓶的兩點(diǎn)看法 王協(xié)琴;
關(guān)于CNG氣瓶的研制、生產(chǎn)及裝車運(yùn)行情況
GB17258-1998標(biāo)準(zhǔn)的不足及幾點(diǎn)意見 王玄義;
關(guān)于在用車改裝匹配的探討 繆家祿;
壓縮天然氣(CNG)汽車的安全技術(shù)問題 李琦瑋;龔文俊;
四川壓縮天然氣汽車改裝現(xiàn)狀及相關(guān)問題 黃光全;
壓縮天然氣氣瓶安全檢驗(yàn)探討 喻維民;
壓縮天然氣汽車 二十一世紀(jì)的新產(chǎn)業(yè) 周澤山
汽車:“油改氣”需慢慢來 本報記者 吳念文
我國玻鋼產(chǎn)量雄踞世界前三強(qiáng) 記者 徐彥泓
四川省政府加大力度發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè) 士梅
瞄準(zhǔn)市場 快速開拓 本報記者 王濤 伊國強(qiáng) 汪雷
57個億打造“燃?xì)猬F(xiàn)代化” 記者 朱君巍
CNG船欲與LNG船一爭高下 特約記者 牛序謀
汽車變“氣車”四川動作最快 記者 謝昭萍
北京有了首座“LNG示范站” 劉群
我省首座天然氣壓縮氣站建成投產(chǎn) 記者 陳海
火花點(diǎn)火式多缸發(fā)動機(jī)缸內(nèi)壓力同時采集系統(tǒng)研究 張博彥
非管輸天然氣利用方案研究 肖華平
高壓氣地下儲氣井安全系統(tǒng)研究 孟少輝
電控汽油—壓縮天然氣(CNG)兩用燃料發(fā)動機(jī)動力性恢復(fù)研究 廖均智
壓縮天然氣供氣有效半徑的研究 全志利
企業(yè)戰(zhàn)略管理探析及在北京綠源達(dá)公司的應(yīng)用 胡克修
預(yù)混點(diǎn)燃式氣體燃料發(fā)動機(jī)建模及仿真研究 楊瑜
用紅外光譜法對CNG/汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)油抗氧性試驗(yàn)研究 任軍
天然氣發(fā)動機(jī)電控單元開發(fā) 王超
北京市2008年交通能源需求與環(huán)境排放分析 趙嫻
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