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壓縮天然氣(CNG)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的研究

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時(shí)間:2024-08-19 06:58:48
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壓縮天然氣(CNG)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的研究【摘要】:介紹壓縮天然氣汽車技術(shù),分析壓縮天然氣汽車的特點(diǎn)及其存在的問題,詳細(xì)介紹了壓縮天然氣汽車可以采用的幾種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),為壓縮天然氣

【摘要】:介紹壓縮天然氣汽車技術(shù),分析壓縮天然氣汽車的特點(diǎn)及其存在的問題,詳細(xì)介紹了壓縮天然氣汽車可以采用的幾種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),為壓縮天然氣汽車的可行性發(fā)展提供了技術(shù)依據(jù)。 【作者單位】: 華南理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 華南理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 華南理工大學(xué)汽車工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】壓縮天然氣 發(fā)動(dòng)機(jī) 單燃料 雙燃料
【分類號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 0前言隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,世界性石油資源短缺和環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重,這必將對(duì)傳統(tǒng)的石油燃料及其燃燒形式提出挑戰(zhàn)。采用電能、太陽能以及氫能等新能源作為汽車燃料在未來將會(huì)成為可能,但是在目前較長的一段時(shí)間內(nèi),天然氣、液化石油氣等燃料將是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上

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低溫等離子體汽油重整及對(duì)汽油機(jī)稀薄燃燒影響的研究    于吉超

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橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

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基于預(yù)測(cè)控制的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制方法研究    李姝

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捷達(dá)ATK發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒乙醇汽油混合燃料工作過程數(shù)值模擬分析    胡亞楠

基于排氣氣流動(dòng)態(tài)特性的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷研究    丁哲

4G93發(fā)動(dòng)機(jī)VVT系統(tǒng)開發(fā)研究    閆立君

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混合動(dòng)力汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)的研究    王靜源

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并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的模糊控制策略研究    李欣

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的研究    明紹民

串聯(lián)混合動(dòng)力客車控制策略研究    王巖