發(fā)展柴油車是當(dāng)前汽車行業(yè)節(jié)能減排的重要選擇

【摘要】：伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長,能源短缺、環(huán)境污染等問題已成為中國能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所面臨的重大挑戰(zhàn)。在今年初的十一屆全國人大代表大會上,溫家寶總理在政府工作報告中再次強(qiáng)調(diào)了十一五規(guī)劃大綱中的節(jié)能減排目標(biāo),即萬元GDP能耗降低20%左右和主要污染物排放減少10%,并提出今年是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵性的一年。隨著人類活動的不斷發(fā)展,稀缺有限的資源和不斷增長的能源消耗注定帶來越來越昂貴的石油,特別是今天石油的價格已經(jīng)突破140美元每桶。同時,由于汽車交通的普及,CO2排量與燃料消耗量成正比,帶來了14%的溫室氣體。整個汽車工業(yè)面臨著上述的兩項(xiàng)挑戰(zhàn),現(xiàn)在,我們唯一能做的方案就是盡可能減少燃料消耗。 【關(guān)鍵詞】： 柴油車 轎車柴油機(jī) 汽油機(jī) 節(jié)能 乘用車 減排 溫室氣體 汽車工業(yè) 汽油車 燃料消耗
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 汽車工業(yè)應(yīng)對節(jié)能減排的技術(shù)方案中國的汽車工業(yè)在過去的幾年里迅猛地發(fā)展,并成為世界汽車工業(yè)的最亮點(diǎn)。中國正在加快進(jìn)入轎車家庭化的新階段。目前,業(yè)內(nèi)專家基本達(dá)成共識,認(rèn)為汽車工業(yè)應(yīng)對節(jié)能減排的主要技術(shù)路線有兩大方向,一是節(jié)約不可再生能源如石油、天然氣等的消耗;其

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稀土氧化物碳煙燃燒催化劑活性氧的研究    魏少杰

等離子體制取富氫氣體及其在四效催化技術(shù)中的應(yīng)用    秦宏宇

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柴油汽車微粒排放控制措施    田春芝

柴油機(jī)微粒捕集器技術(shù)研究進(jìn)展    曹麗;何濤;王繼先;王務(wù)林;

柴油車顆粒物排放控制技術(shù)研究    黃定華;李孟良;

PID自動舵的自整定專家系統(tǒng)    徐海彬,鮑其蓮,張炎華

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中國柴油乘用車發(fā)展現(xiàn)狀    張正智;

中國柴油乘用車發(fā)展前景展望    張正智;

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SO_4~(2-)/ZrO_2對萘齊聚反應(yīng)的催化效應(yīng)    胡子君,凌立成,呂春祥,劉朗,張碧江

甲烷重整制氫用催化劑的研究進(jìn)展    楊修春;韋亞南;

柴油車尾氣凈化四效催化技術(shù)進(jìn)展    王林江;郭子峰;吳群英;張燕;肖彥;

適用于高含硫柴油的車用柴油機(jī)尾氣凈化裝置(DPF，DPNR)的開發(fā)研究    許伯彥;張勇;齊運(yùn)亮;

    閆曉虹

柴油機(jī)微粒捕集器逆向噴氣再生技術(shù)研究    邵玉平

基于噴油助燃再生的柴油車顆粒物后處理技術(shù)研究    李新

柴油機(jī)紅外再生微粒捕集器試驗(yàn)研究    于功志

柴油機(jī)微粒捕集器捕集再生機(jī)理及模型研究    王勁

柴油機(jī)微粒捕集器再生過程研究與數(shù)值模擬    梅本付

Urea-SCR排氣后處理系統(tǒng)在重型柴油機(jī)中的應(yīng)用    劉丙善

利用低溫等離子體去除柴油機(jī)尾氣中顆粒物質(zhì)的研究    張瀟宇

基于單片機(jī)和GPRS的柴油車顆粒物排放處理系統(tǒng)    李程

在用車排放改造中顆粒物捕集器的試驗(yàn)研究    歐林立

基于CAN總線的車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    諸曉強(qiáng)

發(fā)展柴油車是當(dāng)前汽車行業(yè)節(jié)能減排的重要選擇    司康;

燃油稅制下發(fā)展我國柴油車的對策建議    徐英華;

“柴油”能否掀起風(fēng)暴    汪濤;

“圣達(dá)菲”帶給SUV業(yè)界的啟示    

備受青睞的清潔柴油車    李忠東;

國產(chǎn)SUV:重壓之下的突圍    高宇雷;

中國汽、柴油車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整——一個值得及早關(guān)注的問題    王祖德;

柴油版SUV北京車展?fàn)幐叩?nbsp;   紅軍;

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汽車零污染技術(shù)發(fā)展動向    龍夫;

2006年中國汽車用汽油機(jī)市場發(fā)展分析    王祖德;

中國轎車柴油化發(fā)展戰(zhàn)略動態(tài)研究    

未來的高效、低污染轎車柴油機(jī)    姚春德;

汽車制造業(yè)對潤滑油提出的要求    馬淑芬;

車用發(fā)動機(jī)行業(yè)尚有生存空間    齊欣;趙三明;

乘用車內(nèi)飾設(shè)計(jì)研究    普春杰;

電噴汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物模擬評價方法    劉曉;李生華;許世海;姚如杰;劉治中;

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小型汽油發(fā)電機(jī)組智能式電子調(diào)速系統(tǒng)研究    郭軍華;羅挺;王維俊;施元春;

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新車受青睞 柴油車受追捧    聶東

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柴油/甲醇組合燃燒的道路試驗(yàn)及燃燒特性研究    夏琦

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小型汽油機(jī)乙醇汽油適用性與排放研究    林漫群

柴油乙醇組合燃燒及其在發(fā)動機(jī)上應(yīng)用的研究    陳緒平

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乘用車汽油機(jī)強(qiáng)化及節(jié)能改進(jìn)正向開發(fā)研究    吳乃鵬

車輛柴油機(jī)微粒過濾器用排氣冷卻器的研究    王秀葉

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B3E汽油機(jī)機(jī)體應(yīng)力場與溫度場的有限元計(jì)算    李躍中

汽油機(jī)電子調(diào)速器動態(tài)特性的研究    陳燕慧

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基于嵌入式實(shí)時系統(tǒng)的爆震控制模塊的研究    陳曉兵

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