首頁 > 學(xué)術(shù)論文

汽車消費(fèi)領(lǐng)域促進(jìn)節(jié)能減排的稅收對策

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 06:56:18
熱度:

汽車消費(fèi)領(lǐng)域促進(jìn)節(jié)能減排的稅收對策【摘要】:近年來我國汽車消費(fèi)量迅速增加,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)也帶來了一系列問題,主要是能源過度消耗、環(huán)境污染、交通擁擠與事故頻發(fā)等負(fù)外部性問題。稅

【摘要】:近年來我國汽車消費(fèi)量迅速增加,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)也帶來了一系列問題,主要是能源過度消耗、環(huán)境污染、交通擁擠與事故頻發(fā)等負(fù)外部性問題。稅收政策可以在一定程度上消除汽車消費(fèi)的負(fù)外部性,促進(jìn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。本文從車輛、燃料、道路等方面,對國內(nèi)外相關(guān)治理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析,總結(jié)出適合我國國情的稅收對策。 【作者單位】
【關(guān)鍵詞】汽車消費(fèi) 負(fù)外部性 節(jié)能減排 稅收對策
【分類號(hào)】:F426.471;F206;F812.42
【正文快照】: 一、我國汽車消費(fèi)現(xiàn)狀2001年,我國汽車市場消費(fèi)量僅占全球總消費(fèi)量的4.3%。①到2007年我國汽車市場產(chǎn)銷量已達(dá)830萬輛,占全球總消費(fèi)量的12%左右。中國已經(jīng)成為全球第二大汽車消費(fèi)市場和第三大汽車生產(chǎn)國。國家信息中心預(yù)計(jì)我國有可能在2015年超過美國成為全球第一大汽車市場

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

“綠色稅收”與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展    吳艷芳;

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的稅收政策探討    阮宜勝;

發(fā)達(dá)國家不同能耗模式及節(jié)能稅收政策研究    鐘希余;談敏;

循環(huán)經(jīng)濟(jì)與綠色稅收    顧碩秀;

可持續(xù)發(fā)展條件下我國環(huán)境稅有關(guān)問題研究    王哲林

論我國的綠色稅收制度    趙霄漢

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)取向下的我國稅收政策優(yōu)化研究    趙勇

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的稅收政策研究    王雅平

我國環(huán)境稅收體系的構(gòu)建    肖孫熹

構(gòu)建實(shí)現(xiàn)我國可持續(xù)發(fā)展的稅收調(diào)節(jié)體系    郭顯軍

我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的激勵(lì)機(jī)制研究    孫鑫

論代際外部性與可持續(xù)發(fā)展    趙時(shí)亮,高海燕,譚琳

運(yùn)用稅收政策促進(jìn)我國節(jié)約能源的研究    倪紅日

我國建立節(jié)約型社會(huì)的稅收政策選擇    王應(yīng)科;

構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)與土地稅制的完善    曲順蘭;路春城;

促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的稅收對策    謝永清;

熱浪滾滾小車“流”    宗興榮,徐新松

1992年世界主要汽車消費(fèi)國汽車銷售量    

國家對汽車消費(fèi)的新規(guī)定    

國家出臺(tái)汽車消費(fèi)新規(guī)定    

汽車市場呼喚新的結(jié)算方式    江堅(jiān)

“誰擁有用戶誰就是贏家”——與橋本幸和先生談汽車營銷    芬達(dá) ,汪襄陽

新形勢下發(fā)展吉林省汽車工業(yè)的戰(zhàn)略思考    展萬金

我國汽車消費(fèi)與市場總體供應(yīng)能力的歷史發(fā)展與現(xiàn)狀分析    焦海斌

我國舊車市場的走向    

管理機(jī)會(huì)——日本汽車工業(yè)的啟示    賈新光

我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的選擇    貢俊;盛曉蘭;

GPS市場開發(fā)分析    劉治學(xué);

從戰(zhàn)略視角看中日兩國汽車產(chǎn)業(yè)的合作    張季風(fēng);

今年我國轎車需求增幅成為預(yù)測焦點(diǎn)——解讀2003年中國車市兩大懸念之一    

4月份全國汽車市場銷售情況    王若蘭;

序——代前言    霍義光;

汽配進(jìn)口商應(yīng)走戰(zhàn)略聯(lián)盟之路    劉雪品;

汽配經(jīng)營管理與信息技術(shù)應(yīng)用    金勛甲;

汽車銷售領(lǐng)域里的兩種不正當(dāng)競爭行為初探    黃棟;

福建保險(xiǎn)業(yè)如何為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的思考    謝文華;

中國汽車業(yè)沖破樊籬上坦途    管學(xué)軍

取消238項(xiàng)收費(fèi)能否為汽車市場添把火    本報(bào)記者 王貞 楊曉方

我愿為清理汽車消費(fèi)環(huán)境鼓與呼    吳仲平

“限制”可能毀了汽車大業(yè)    本報(bào)編輯部

國外是如何培育汽車市場的(一)    程振彪

給企業(yè)良好的市場環(huán)境 讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)    本報(bào)記者 李上雄

“0.5%”的啟示    本報(bào)記者 姚福泰

不合理收費(fèi)要取消合理收費(fèi)不能降    本報(bào)記者 周麗娟

價(jià)格、信貸、交通等亟須解決    本報(bào)記者 周麗娟

汽車消費(fèi)不應(yīng)有任何阻力    記者 張宇星

公司分配法律制度研究    邱海洋

群體態(tài)度構(gòu)成與演化的非線性動(dòng)力學(xué)模型及其應(yīng)用研究    李小平

開放經(jīng)濟(jì)條件下的環(huán)境政策研究    姚新超

跨國銀行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管研究    湯凌霄

國際貿(mào)易中的產(chǎn)品消費(fèi)排污與戰(zhàn)略性環(huán)境政策    李昭華

轉(zhuǎn)軌時(shí)期國有銀行脆弱性的分析與實(shí)證研究    陳華

我國水權(quán)轉(zhuǎn)換模式及轉(zhuǎn)換價(jià)值評估研究    楊向輝

我國汽車消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用研究    董本云

轉(zhuǎn)型期政府經(jīng)濟(jì)職能的變遷    蒲國蓉

我國微型乘用車企業(yè)競爭戰(zhàn)略研究    譚瑞松

中國轎車市場供求分析及加入WTO后的競爭策略研究    袁勇

自主式導(dǎo)航系統(tǒng)(Navi-Star2001)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    暢小江

加入WTO后中國汽車企業(yè)的金融創(chuàng)新    汪靜

試論金融監(jiān)管的成本與收益    張宏宇

船舶開放登記制度經(jīng)濟(jì)分析——兼論我國船籍政策取向    李南

基于DSP技術(shù)定位系統(tǒng)的研究    王澤芳

我國汽車工業(yè)營銷體系的構(gòu)建分析    郭海濤

借鑒美國經(jīng)驗(yàn),完善我國問題銀行識(shí)別和處理機(jī)制    余麗萍

中國商業(yè)銀行信息披露制度—理論與實(shí)踐    謝鋒

非銀行金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)處置問題研究    郭晶