船用柴油機節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展思路

【摘要】：高溫和富氧既是柴油機氣缸內(nèi)燃燒所需要的條件,也是氮氧化合物生成的因素。該文建議通過柴油機燃燒機理分析尋求既保持柴油機高效工作,又能降低氮氧化合物的解決方案,并提出開展船用柴油機再制造以提高資源利用率。 【作者單位】： 711研究所;
【關(guān)鍵詞】： 船用柴油機 氮氧化合物排放控制 資源利用
【分類號】：U664.121
【正文快照】： 1船用柴油機節(jié)能減排技術(shù)是船舶工業(yè)節(jié)能減排的核心技術(shù)之一建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型船舶工業(yè)需要考慮在船舶建造階段和全壽命使用期內(nèi)的資源消耗和對環(huán)境的影響。這是因為船舶使用期內(nèi)的資源消耗和有害物排放也是由船舶設(shè)計建造階段所賦予的“先天性”因素決定的。在船舶設(shè)

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