基于有限元分析的節(jié)能車車架輕量化設計

【摘要】：為減輕節(jié)能車車架質量,獲得良好的燃油經(jīng)濟性,在ANSYS9.0軟件環(huán)境中,以梁單元為基礎建立了車架的有限元模型,通過計算比較,發(fā)現(xiàn)在同等強度和剛度水平下,采用截面為圓形的梁可以使車架質量比采用矩形梁時更低,在此基礎上進一步縮減截面尺寸,實現(xiàn)了車架結構的輕量化目標。模態(tài)分析結果表明,車架的動態(tài)特性較好,怠速狀態(tài)下不會與發(fā)動機產(chǎn)生共振。 【作者單位】： 武漢理工大學汽車工程學院;
【關鍵詞】： 有限元 節(jié)能車 車架 輕量化
【分類號】：U463.32
【正文快照】： 以“挑戰(zhàn)一升,環(huán)保一生”為口號的Honda節(jié)能競技大賽,2007年正式登陸中國,參賽車輛統(tǒng)一搭載由Honda公司提供的單缸4沖程發(fā)動機,車身和底盤等則靠自己設計。比賽時用一定量的油在跑道內(nèi)行駛,換算得出1L油能夠行駛多少千米,油耗少,則勝出。比賽旨在讓更多人體會到“低油耗就是

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