輪胎式集裝箱門式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展
輪胎式集裝箱門式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展【摘要】:介紹當(dāng)前國(guó)內(nèi)外輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)的節(jié)能技術(shù)方案,分析RTG"油改電"應(yīng)用的主要技術(shù)特點(diǎn),指出RTG節(jié)能技術(shù)的發(fā)展方向
【關(guān)鍵詞】: RTG 節(jié)能 油改電
【分類號(hào)】:U653.921
【正文快照】: 據(jù)統(tǒng)計(jì),至2005年底,世界各地集裝箱碼頭共有約6400臺(tái)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)在作業(yè)。這種機(jī)械是集裝箱專業(yè)化碼頭堆場(chǎng)的主力設(shè)備,它具有可靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)、工程投資少等特點(diǎn),受到廣大港口碼頭的歡迎。但是,RTG由柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng),能量轉(zhuǎn)換效率低,能耗大,成本高。隨著當(dāng)前
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發(fā)動(dòng)機(jī)輔助節(jié)能技術(shù)在RTG上的應(yīng)用 王繼勇;
試析城市道路設(shè)計(jì)施工與節(jié)能的關(guān)系 周曉平;范敏;
公路交通工程的創(chuàng)新環(huán)保 周婭丹;
RTG油改電技術(shù)的實(shí)施與實(shí)效分析 王俊偉;
城市道路夜間照明節(jié)能技術(shù)管理 陸麗芳;
集裝箱碼頭堆場(chǎng)裝卸工藝分析 艾明飛;
忻阜高速公路隧道節(jié)能照明技術(shù)的研究和推廣 高陽(yáng);
節(jié)能燈具在高速公路隧道照明系統(tǒng)中的應(yīng)用 盧楨;
基于IGBT模塊技術(shù)的港口節(jié)電應(yīng)用 龔濤;李綱;
公路隧道節(jié)能減排 王少飛;
道路照明節(jié)能設(shè)計(jì)措施 袁亮;
節(jié)能環(huán)保是道路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的必然選擇 邵邁;王征平;蔡少渠;
道路運(yùn)輸節(jié)能轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展方向探討 何秄僷;關(guān)鵬;
節(jié)能環(huán)保是道路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的必然選擇 邵邁;王征平;蔡少渠;
安徽省高速公路隧道節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)探索與應(yīng)用 葉林海;陳修和;李誠(chéng);
新型復(fù)合材料在交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能環(huán)保方面的應(yīng)用淺析 陳兆晨;
煙臺(tái)港:RTG勢(shì)能回收發(fā)動(dòng)機(jī)“零”耗油運(yùn)轉(zhuǎn) 交軒 交通運(yùn)輸部節(jié)能減專家組 提供
上海港多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)將被推廣 記者 王志彥
河北港口集團(tuán)行業(yè)首創(chuàng)皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動(dòng)節(jié)能技術(shù) 通訊員 于鵬 記者 常素莉
中遠(yuǎn)航運(yùn):節(jié)能是企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù) 廖再文
推進(jìn)節(jié)能減排 發(fā)展現(xiàn)代港口 本報(bào)駐魯記者 周永峰
日照港EMC改造項(xiàng)目好劃算 秦濤 劉海燕
青島港節(jié)能工作力促港口發(fā)展 扈明
廣州遠(yuǎn)洋:節(jié)能降耗瞄準(zhǔn)老舊船 錢漢東
思路一變天地寬 秦濤 劉海燕
青島港:長(zhǎng)效節(jié)約是企業(yè)責(zé)任 張廣傳
新型節(jié)能技術(shù)在虹橋樞紐道路照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 梁榮欣
三峽庫(kù)區(qū)及長(zhǎng)江干線船舶經(jīng)濟(jì)航行優(yōu)化研究 梅森
日本三井RTG電控系統(tǒng)的改造工程研究 姚保陽(yáng)
港口皮帶機(jī)傳輸系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究 李丹丹
云南省高速公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究 馬聰
集裝箱碼頭堆場(chǎng)裝卸設(shè)備的節(jié)能減排研究 祁崇波
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