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輪胎式集裝箱門式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展

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輪胎式集裝箱門式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展【摘要】:介紹當(dāng)前國(guó)內(nèi)外輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)的節(jié)能技術(shù)方案,分析RTG"油改電"應(yīng)用的主要技術(shù)特點(diǎn),指出RTG節(jié)能技術(shù)的發(fā)展方向

【摘要】:介紹當(dāng)前國(guó)內(nèi)外輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)的節(jié)能技術(shù)方案,分析RTG"油改電"應(yīng)用的主要技術(shù)特點(diǎn),指出RTG節(jié)能技術(shù)的發(fā)展方向。 【作者單位】: 交通部水運(yùn)科學(xué)研究院 交通部水運(yùn)科學(xué)研究院 交通部水運(yùn)科學(xué)研究院 交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
【關(guān)鍵詞】RTG 節(jié)能 油改電
【分類號(hào)】:U653.921
【正文快照】: 據(jù)統(tǒng)計(jì),至2005年底,世界各地集裝箱碼頭共有約6400臺(tái)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)在作業(yè)。這種機(jī)械是集裝箱專業(yè)化碼頭堆場(chǎng)的主力設(shè)備,它具有可靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)、工程投資少等特點(diǎn),受到廣大港口碼頭的歡迎。但是,RTG由柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng),能量轉(zhuǎn)換效率低,能耗大,成本高。隨著當(dāng)前

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