壓縮點火天然氣發(fā)動機工作性能試驗

【摘要】：圍繞影響單一燃料天然氣發(fā)動機壓縮著火啟動、運轉(zhuǎn)和排放特性的相關(guān)因素進行了試驗研究。設(shè)計開發(fā)了新型燃燒系統(tǒng),通過臺架試驗研究了不同的輔助加熱溫度、隔熱措施、進氣溫度及EGR對著火燃燒及排放的影響。試驗結(jié)果表明電熱塞溫度、進氣溫度及主副燃燒室之間的通道直徑對發(fā)動機的著火和起動性有顯著的影響;可以實現(xiàn)僅利用電熱塞輔助加熱即可在常溫進氣條件下起動發(fā)動機。合適的EGR率可以降低HC和NOx排放量,同時可以穩(wěn)定天然氣發(fā)動機的燃燒過程。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動機 壓縮著火 電熱塞 性能
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(項目編號:50276041) 國家“863”高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項目(項目編號:2006AA11A1B2)
【分類號】：TK437
【正文快照】： 引言天然氣發(fā)動機按照燃燒方式可分為火花點火燃燒方式和壓縮點火燃燒方式2種?；鸹c火燃燒方式雖然有改裝簡單、容易推廣的優(yōu)點,但是由于火花點火燃燒方式受到燃燒敲缸的限制,壓縮比通常小于12[1~2],使得發(fā)動機的效率提高和功率輸出受到影響。而壓縮點火燃燒方式有更高的壓

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