汽車輕量化先進高強鋼與節(jié)能減排

【摘要】：介紹了近年世界及中國汽車發(fā)展概況,現(xiàn)代汽車發(fā)展對材料的要求,汽車輕量化所面臨的減重節(jié)能與排放要求,先進高強鋼的開發(fā)應(yīng)用所面臨的挑戰(zhàn)。指出了大量開發(fā)應(yīng)用先進高強鋼不僅為汽車輕量化帶來顯著的節(jié)能減排效果,同時在提高安全性和回收再利用等方面也具有優(yōu)勢。研究先進高強鋼的成形控制技術(shù),形成先進高強鋼的生產(chǎn)、應(yīng)用與服務(wù)的成套技術(shù)是今后需要重點考慮的課題。 【作者單位】： 北京科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院新金屬材料國家重點實驗室
【關(guān)鍵詞】： 汽車輕量化 先進高強鋼 節(jié)能減排 成形技術(shù)
【分類號】：U465.11
【正文快照】： 自1886年世界上第一臺汽車問世以來,汽車工業(yè)已有120多年的歷史?，F(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展已成為現(xiàn)代社會文明的標志。20世紀六、七十年代起,北美、歐洲、日本以及韓國的汽車工業(yè)得到了迅速發(fā)展。近幾年,世界汽車年產(chǎn)量已超過6 000萬輛。2003年,全世界年產(chǎn)汽車6 100萬輛,其中,美國

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輕量化設(shè)計的重型卡車車廂應(yīng)力有限元數(shù)值模擬    王曉南;邸洪雙;梁冰潔;杜林秀;

超高強馬氏體鋼中頻、電伺服點焊技術(shù)    陳樹君;于洋;王超;盧振洋;

新一代汽車用先進高強鋼的成形與應(yīng)用    康永林;陳貴江;朱國明;宋仁伯;

低成本熱軋700 MPa級載重汽車車廂板的耐磨性能    王曉南;杜林秀;邸洪雙;

DP600高強鋼GMAW焊接接頭組織及性能研究    王金鳳;

CSP流程Ti微合金化高強鋼的疲勞性能    田星;張永琨;譚佳梅;康永林;

輕量化材料在重型卡車上的應(yīng)用現(xiàn)狀    邸洪雙;王曉南;梁冰潔;

熱沖壓高強鋼伺服點焊工藝    陳樹君;王超;于洋;白韶軍;盧振洋;白立來;

700MPa級超高強重載汽車車廂板的研制    宋勇軍;王曉南;徐兆國;羅繼峰;杜林秀;

考慮模具偏載的高強度鋼板沖壓模具拓撲優(yōu)化設(shè)計    徐棟愷;湯禹成;陳軍;

寶鋼中試機組生產(chǎn)組織模式    王靜飛;

熱軋板帶中的納米析出粒子及其對鋼的力學(xué)性能影響    康永林;

乘用車輕量化綠色效應(yīng)評價理論與方法研究    劉海東

基于冷擠壓的高強度鋼內(nèi)螺紋抗疲勞加工工藝研究    繆宏

新型Q-P-T鋼的高強塑性及工程實施的探索    周澍

高延伸凸緣型鐵素體/貝氏體鋼的組織演變及力學(xué)行為    蔡明暉

先進高強塑性Q-P-T鋼增塑機制及其動態(tài)力學(xué)性能    王穎

高強度海洋平臺用鋼的強韌化機理研究及產(chǎn)品開發(fā)    狄國標

先進高強塑性Q-P-T鋼增塑機制及其動態(tài)力學(xué)性能    王穎

高強度鋼熱沖壓關(guān)鍵工藝試驗研究與應(yīng)用    盈亮

鋁鋼異種金屬自沖鉚接工藝與質(zhì)量評價研究    黃舒彥

BP31汽車角窗飾條曲面翻邊彈復(fù)研究    王琦

熱成形鋼板B1500HS電阻點焊性能研究及工藝優(yōu)化    楊柳

考慮模具彈性變形的先進高強鋼沖壓回彈控制與結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化    于磊

基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和高強度鋼應(yīng)用的重型自卸車輕量化研究    高金玲

自沖鉚接設(shè)備研制及輕量化材料自沖鉚接工藝開發(fā)    樓銘

超高強度鋼薄板沖壓成形后扭曲回彈特性的數(shù)值模擬與試驗研究    郭超群

超高強度鋼激光熔焊接頭焊接性研究    于思彬

輥彎成形效應(yīng)對汽車碰撞仿真的影響研究    胡猛

低平板組合掛車失效分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計    楊海濤

汽車板的研究開發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢    康永林

冷軋超低碳搪瓷鋼板的研究    劉嵩;于寧;劉立群;楊明;

罩式退火工藝對Nb+Ti-IF鋼性能的影響    付薇;岳軍;劉雅政;李德強;

深沖用板帶生產(chǎn)新進展及趨勢    田曉峰,朱懷清,范寶貴,康永林

變形溫度對細晶高強IF鋼應(yīng)力-應(yīng)變曲線及顯微組織的影響    張小強;喬立峰;張紅梅;王國棟;

一種冷軋高強鋼板的納米析出物    韓以楠;王洪斌;

DDQ鋼連鑄坯潔凈度    艾新港;李勝利;包燕平;岳峰;崔衡;吳華杰;

雙線性應(yīng)變路徑下St14-T冷軋薄板成形極限研究    蔣浩民,陳新平,俞寧峰,萬敏

數(shù)值模擬在汽車板成形中的應(yīng)用    吳華,蔣浩民,汪承璞

提高冷軋高強度鋼板屈服強度控制水平的研究    殷峻;王國清;范寶明;嵇曉;劉建榮;朱敏;

樹脂復(fù)合輕質(zhì)夾層鋼板彎曲成形性的數(shù)值模擬    康永林,王波,李冠成

超低碳(Ti+Nb)-IF鋼組織性能和織構(gòu)的研究    周歡;陳曦;趙愛民;

冷軋汽車板生產(chǎn)應(yīng)用及發(fā)展    孫力;劉大亮;

唐鋼SPCE冷軋深沖板組織的研究    齊建群;齊長發(fā);梅淑文;康永林;姚連勝;

冷軋板連續(xù)退火技術(shù)的實踐和展望    何建鋒;汪友國;

TSCR工藝制備TRIP鋼的組織與力學(xué)性能    張迎暉;康永林;于浩;劉曉;方圓;

變形溫度對高強IF鋼應(yīng)力應(yīng)變曲線以及顯微組織的影響    張紅梅;劉英義;蔣奇武;

IF鋼冷軋過程軋件厚度方向的織構(gòu)分析    劉戰(zhàn)英;周滿春;劉相華;王國棟;

以CSP熱軋板為原料汽車沖壓用冷軋鋼生產(chǎn)實踐    張曉燕;黃利;

汽車板產(chǎn)品厚度精度控制分析與改善    崔勇;王娜;

Si-Mn-P元素對冷軋連續(xù)退火IF鋼力學(xué)性能的影響    詹華;楊興亮;吳文林;汪飛松;

超低碳烘烤硬化鋼板烘烤硬化性能的穩(wěn)定化研究    崔巖

含Mn和P元素ULC-BH鋼的顯微分析和性能研究    王華

溫軋Ti-IF鋼板在冷軋和退火過程中的結(jié)構(gòu)演變規(guī)律及機理    郭艷輝

鐵素體區(qū)軋制含磷高強IF鋼組織與深沖性能的研究    郭衛(wèi)民

汽車用高強度鍍鋅鋼的CO_2激光焊接研究    伍強

高強度含鈮熱軋雙相鋼組織性能柔性控制研究    周樂育

冶金因素對熱軋深沖無間隙原子（IF）鋼板組織性能影響的研究    韓福濤

基于短流程鐵素體區(qū)熱軋的冷軋深沖板工藝研究    張鵬

高延伸凸緣型鐵素體/貝氏體鋼的組織演變及力學(xué)行為    蔡明暉

高強汽車大梁鋼微觀組織控制與TMCP工藝開發(fā)    張中平

鋼材利用率提升優(yōu)化與控制    張磊

Nb-Ti復(fù)合超低碳烘烤硬化鋼板成分的優(yōu)化研究    崔巖

熱鍍鋅合金化鋼板成形過程中鍍層粉化機理研究    劉昕

440MPa級高強度深沖鋼（IF）的研制    楊娜

雙相鋼發(fā)動機下護板熱沖壓模具設(shè)計及模擬仿真    李揚

薄鋼板的拉鑄過程研究    邱曉鋒

CSP和傳統(tǒng)熱連軋工藝生產(chǎn)的冷軋深沖板性能研究    陳磊

熱軋低碳鋼烘烤硬化性能與疲勞性能研究    翁鐳

側(cè)軋IF鋼顯微組織特征和織構(gòu)的演變    王國強

馬鋼系列汽車鋼板的內(nèi)耗研究    張志波

冷軋罩式爐退火雙相鋼的成型性能評定    于二鈞;王明微;

汽車板的研究開發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢    康永林

激光焊接技術(shù)研究    翟曉莉;付魁軍;呂冬;及玉梅;

國內(nèi)冷軋汽車用鋼的研發(fā)歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢    唐荻;江海濤;米振莉;趙愛民;

鞍鋼TRIP鋼的研制開發(fā)    蔡恒君;王衍平;王越;高毅;劉軍友;

640MPa級直接熱軋雙相鋼SX65的研制    張久信，王明微，譚佃龍

國外汽車用高強度鋼板的發(fā)展    劉波,張朝生

板料成形極限圖的研究概述    段玉玲;陳繼平;錢健清;

馬氏體相變和貝氏體相變研究十年及其展望    徐祖耀

顯微組織力學(xué)的新進展    顧海澄,周惠久

管線鋼中M/A島的作用及其控制    于浩;楊旭寧;龍明建;牛濤;康永林;尹雨群;譙明亮;

我國高強度建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼標準的分析    王麗敏;

以超快速冷卻為核心的新一代TMCP技術(shù)    王國棟;

汽車車身輕量化設(shè)計中CAE優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用    徐有忠;高新華;

    中國社會科學(xué)院鄧小平理論和“三個代表”重要思想研究中心

    王利 張丕軍 陸匠心

    周文濤

高強度鋼板熱成形技術(shù)若干研究    馬寧

納米壓痕法表征金屬薄膜材料的力學(xué)性能    馬增勝

高強塑積Q-P-T鋼及其強塑性機制的研究    張柯

高強度橋梁鋼焊接性的研究    賈坤寧

機電產(chǎn)品全生命周期環(huán)境經(jīng)濟性能評估理論與方法研究    劉鋼

綠色產(chǎn)品綜合評價及模糊物元分析方法研究    劉志峰

切削加工過程中刀具磨損的智能監(jiān)測技術(shù)研究    高宏力

切削—擠壓成形過程分析與建模方法研究    朱江新

汽車覆蓋件沖壓回彈補償與控制方法研究    李春光

中碳結(jié)構(gòu)鋼亞熱控制精密成形特性模擬研究    楊慧

左/右中立柱里板成形數(shù)值模擬及回彈分析    葛旋

液壓模塊式組合掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計分析及數(shù)字化平臺開發(fā)    鄧小禾

液壓模塊式組合掛車性能研究及數(shù)字化平臺的開發(fā)    楊曉慧

低平板液壓動力驅(qū)動模塊開發(fā)    劉慶賀

飛機起落架抗疲勞制造工藝決策支持系統(tǒng)研究    馮?；?/span>

高強度雙相鋼板伺服加壓逆變電阻點焊工藝研究    甘文軍

DP590先進高強度鋼板成形性能及其在汽車B柱中的應(yīng)用研究    陸演

電塑性滾壓包邊工藝研究    方林強

考慮模具彈性變形的先進高強鋼沖壓回彈控制與結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化    于磊

汽車覆蓋件成形性分析和數(shù)值模擬    韋東來

熱成形硼鋼激光焊接與電阻點焊接頭性能對比研究    李海賓;陳鎧;肖榮詩;陳樹君;

板件沖壓連接技術(shù)研究    趙昊;李智春;

某高強鋼板汽車結(jié)構(gòu)件多工位級進模設(shè)計    陳志超;夏琴香;郭新年;田輝仲;

高強鋼用連續(xù)退火爐節(jié)能技術(shù)探討    梁師帥;

超高強鐵素體/貝氏體雙相鋼的控軋控冷    吳迪;李壯;呂偉;

連續(xù)退火和水淬+回火工藝對DP1000雙相鋼屈服特性的影響    趙顯蒙;康永林;韓啟航;

低碳Cr-Mo系深沖雙相鋼組織與織構(gòu)演變    汪志剛;趙征志;趙愛民;葉潔云;程俊業(yè);黃耀;

高強鋼動態(tài)力學(xué)性能及斷裂行為研究    胡猛;韓飛;李茜;王婷;林少挺;周青;

Mo對耐火鋼高溫屈服強度的影響    萬榮春;孫鋒;張瀾庭;溫東輝;胡曉萍;單愛黨;

雙相鋼中馬氏體定量分析方法的探討    鞠新華;溫娟;崔桂彬;劉曉嵐;孟楊;郝京麗;蔡寧;

熱成形硼鋼激光焊接與電阻點焊接頭性能對比研究    李海賓;陳鎧;肖榮詩;陳樹君;

高錳TWIP鋼熔煉過程數(shù)學(xué)模型其驗證    陳建斌;Dieter Senk;Alexander Lob;

冷彎型鋼在板材深加工中的應(yīng)用    劉化民;趙振山;

鋼鋁混合材料車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計關(guān)鍵問題與應(yīng)用研究    周云郊

多元Al-Si-Cu合金鑄造工藝參數(shù)優(yōu)化及其在汽車發(fā)動機缸體應(yīng)用的研究    劉光磊

汽車用鋼中碳化物析出行為及其組織和性能的研究與計算    朱娜瓊

高強度鋼熱沖壓關(guān)鍵工藝試驗研究與應(yīng)用    盈亮

某微型客車側(cè)圍外板拉深質(zhì)量改進    陳武明

鋁鋼異種金屬自沖鉚接工藝與質(zhì)量評價研究    黃舒彥

DP590先進高強度鋼板成形性能及其在汽車B柱中的應(yīng)用研究    陸演

鋁鋼異種金屬自沖鉚接工藝仿真優(yōu)化研究    金鑫

熱成形鋼板B1500HS電阻點焊性能研究及工藝優(yōu)化    楊柳

考慮模具彈性變形的先進高強鋼沖壓回彈控制與結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化    于磊

退火工藝對細晶高強IF鋼微觀織構(gòu)影響的研究    張力文

汽車用先進高強度鋼板制件拉毛與回彈缺陷模擬研究    曹源源

22MnB5高強度鋼電阻點焊性能探究    李效文

輥彎成形效應(yīng)對汽車碰撞仿真的影響研究    胡猛

汽車用高強度鋼板的開發(fā)應(yīng)用和發(fā)展前景    朱錚

汽車加大“油門”駛?cè)胨芰项I(lǐng)地——“2005國際橡塑展”之汽車專題    劉蔚

王立耀:輕量化發(fā)展需要“拿來主義”——商用汽車輕量化技術(shù)專家 王立耀解讀輕量化技術(shù)    

今后10年汽車輕量化的動向    

商用車輕量化問題亟待突破    劉姍;

汽車輕量化的現(xiàn)狀及展望(續(xù)2)    高榮新;王柏齡;韋安杰;

汽車輕量化用金屬材料及其發(fā)展動態(tài)    許珞萍,邵光杰,李麟,張恒華

復(fù)合材料在汽車輕量化中的應(yīng)用    王宏雁 ,周升波

從布里斯班卡車展看我國汽車輕量化的發(fā)展趨勢    王澤黎;

計重收費觸動卡車企業(yè)“神經(jīng)” 輕量化將成為企業(yè)競爭的制高點    余春瑜;王博;

輕量化推進“綠色制造”——訪研究員級高級工程師王立耀    梁靜;

汽車輕量化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢    趙明皞;王成明;

面向汽車輕量化材料加工技術(shù)的發(fā)展動向    曾大本;

汽車輕量化設(shè)計理念    王洪印;

汽車車身輕量化技術(shù)    周青;

基于汽車輕量化技術(shù)的保險杠低速碰撞分析    劉偉;鈔永興;楊健;

聚合物/蒙脫土納米復(fù)合材料及其在汽車輕量化中的應(yīng)用    林有希;高誠輝;

汽車輕量化中的管材內(nèi)高壓成形技術(shù)    趙中里;韓靜濤;

汽車輕量化和高強度的先進的加工成形技術(shù)    馬鳴圖;路洪洲;李志剛;

汽車輕量化研究的進展和汽車用鋼的發(fā)展方向    崔健;陸匠心;張丕軍;

常用鋁合金及其處理工藝    余忠土;張梅;孫保良;萬紫;邵百明;唐軒;邵光杰;

汽車輕量化首選材料意外遇冷    早報記者 官平

世紀華通 汽車輕量化帶來新機遇    證券時報記者 李欣

國內(nèi)多項汽車輕量化技術(shù)有望三年后突破    李強

汽車輕量化之路    本報分析員 劉小燕

巴斯夫：化學(xué)制品將助力汽車輕量化    本報記者 曾才豪

汽車輕量化拉動GMT市場    王鵬

汽車輕量化 “鋁”字當頭    本報記者 山水

汽車輕量化,叫好不叫座？    本報記者 王麗

馬鋼躋身于汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟    記者 于進 章利軍 通訊員 劉軍捷

睿翼:輕功戰(zhàn)群雄    本報記者 管學(xué)軍

基于現(xiàn)代設(shè)計方法和提高整車碰撞安全性的車身輕量化研究    陳曉斌

車身單搭接粘接接頭靜強度性能試驗及強度預(yù)測方法的研究    李龍

半空心鉚釘自沖鉚接工藝的研究    李曉靜

汽車輕量化高強度鋼板成形性能研究    武晉

自沖鉚接工藝的試驗研究和有限元數(shù)值模擬    劉秀全

半空心自沖鉚接機的研究與設(shè)計    劉瑞軍

汽車超高強度硼鋼板熱沖壓成形工藝研究    陳龍

剪切載荷作用下單面自沖鉚—粘接頭應(yīng)力分析    劉文英

熱成形工藝在汽車輕量化中的應(yīng)用研究    陳亞柯

1141重型貨車驅(qū)動橋橋殼輕量化研究    張成波

轎車車內(nèi)噪聲控制及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究    劉從光

車身參數(shù)化輕量化設(shè)計與評價方法研究    單婷婷