新能源汽車 開辟能源新時(shí)代

【摘要】：正能源需求的急劇增長(zhǎng)打破了中國(guó)長(zhǎng)期以來自給自足的能源供應(yīng)格局,自1993年起,中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó),且石油進(jìn)口量逐年增加。2000年,中國(guó)石油需求的30%依靠進(jìn)口,而到2014年,該比重已膨脹到57%,中國(guó)石油進(jìn)口水平目前已處在歷史高位,并于近期超越美國(guó)成為全球最大石油進(jìn)口國(guó)。作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車所使用的燃料主要是汽油和柴油。隨著汽車保有量的逐年增加,汽車排放帶來環(huán)境污染——在石油資源逐漸匱乏的 【關(guān)鍵詞】： 中國(guó)石油進(jìn)口;中國(guó)石油需求;石油進(jìn)口量;石油進(jìn)口國(guó);石油資源;汽油車;支柱產(chǎn)業(yè);原油產(chǎn)量;規(guī)模經(jīng)濟(jì);國(guó)家能源安全;
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 能源需求的急劇增長(zhǎng)打破了中國(guó) 年以來,我國(guó)新能源汽車開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè) 并存,“第一,巨大的市場(chǎng)容量為我國(guó)長(zhǎng)期以來自給自足的能源供應(yīng)格局,自 化階段,并在全社會(huì)推廣新能源城市 發(fā)展各類新能源汽車提供了規(guī)模經(jīng)濟(jì)1993年起,中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó),且 客車、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)

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油運(yùn)驟增對(duì)我國(guó)造船業(yè)的影響    李忠雨

中國(guó)石油進(jìn)口海運(yùn)路徑安全的思考    馬桂瑛;

海灣炮火連累中國(guó)經(jīng)濟(jì)    佟福全

世界石油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)中國(guó)石油進(jìn)口的影響    唐子燁,馬憲國(guó)

2020年中國(guó)石油進(jìn)口金額將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5000億美元    

從“國(guó)油國(guó)運(yùn)”政策看中國(guó)油運(yùn)企業(yè)發(fā)展    

能源研究與信息(第20卷)總目次    

中哈發(fā)展石油合作的前景    王兵銀

中國(guó)石油進(jìn)口多元化政策進(jìn)展順利    廣予

中國(guó)石油進(jìn)口再添變數(shù)    記者 冰島

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2007年中國(guó)石油進(jìn)口預(yù)期增長(zhǎng)7.3%    龐立宴

上半年中國(guó)石油進(jìn)口近億噸    張毅張舵

中國(guó)石油進(jìn)口無礙全球油市    龔雯

中國(guó)石油進(jìn)口柴油相繼到岸    記者 趙劍春

伊內(nèi)亂會(huì)否影響中國(guó)石油進(jìn)口    本報(bào)記者 王曉

中國(guó)石油進(jìn)口貿(mào)易趨向多元化    張文言

商務(wù)部外貿(mào)司司長(zhǎng)預(yù)言：油價(jià)將繼續(xù)下降    記者 樓聃

世界石油供求變動(dòng)對(duì)中國(guó)石油進(jìn)口影響研究    李文華

中國(guó)石油進(jìn)口價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究    梁勇

中國(guó)石油進(jìn)口安全戰(zhàn)略分析    次亞楠

中國(guó)石油進(jìn)口三個(gè)主要來源地的風(fēng)險(xiǎn)比較    王麗楠

中國(guó)石油進(jìn)口貿(mào)易的運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)    林艷

人民幣匯率波動(dòng)對(duì)中國(guó)石油進(jìn)口貿(mào)易的影響研究    孫淑鵬

基于AHP和灰色關(guān)聯(lián)分析的中國(guó)石油進(jìn)口供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及戰(zhàn)略對(duì)策選擇    馮曉華

中國(guó)石油進(jìn)口問題研究    汪艷