天然氣切割技術(shù)在船舶建造業(yè)中的推廣應(yīng)用
天然氣切割技術(shù)在船舶建造業(yè)中的推廣應(yīng)用【摘要】:在船舶建造中,推廣應(yīng)用天然氣切割船用板材、型材和管材,以替代氧-乙炔氣切割技術(shù),具有清潔、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等優(yōu)點(diǎn)。介紹了天然氣切割技
【關(guān)鍵詞】: 船用鋼材 天然氣 切割
【分類號】:U671
【正文快照】: 1前言20世紀(jì)以來,氧—乙炔氣切割技術(shù)因其使用方便、切割成本低、能切割厚度大的鋼板等優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于金屬切割工藝。但這種技術(shù)也存在切縫寬、切口面不平整光潔、熱影響區(qū)較大、工件變形度大和只適用于碳鋼等缺點(diǎn)。而且乙炔是一種高耗能高污染產(chǎn)品,其化學(xué)性質(zhì)活潑,受熱不穩(wěn)定
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內(nèi)河船只試用天然氣作燃料 任慶生
關(guān)于組建船用鋼材服務(wù)中心問題的探討——對《我國船用鋼材的現(xiàn)狀及前景》的思考 張光明;
天然氣動力船建造完成交付使用
船用鋼材的腐蝕與保管 胡先春
天然氣水合物運(yùn)輸船 任悅琴;寇雄;徐慧;
綜合信息
液化天然氣船再液化裝置可行性研究 李博洋;曹海濱;
船用鋼材傳統(tǒng)流通模式面臨挑戰(zhàn) 鐘野;
談?wù)劥娩摬牡母g與管理 毛教康;
船鋼合作應(yīng)打破單一供銷關(guān)系
船企鋼企研討船用鋼材供應(yīng) 記者 王學(xué)軍
船用鋼材需求增長勢頭顯著放緩 思文
中國船用鋼材市場價格將高位震蕩
船鋼間應(yīng)建立長期合作協(xié)調(diào)機(jī)制 廣言
我國船用鋼材需求預(yù)計穩(wěn)步增長 本報記者 葉勇
去年船企消耗鋼材566萬噸 特約記者 譚乃芬
2006~2015年船鋼需求量有望超億噸 記者 冷翠華
我國船鋼年需求量將逾700萬噸 特約記者 譚乃芬
船舶工業(yè)發(fā)展對鋼鐵的要求 譚乃芬
新船型引發(fā)對船用鋼材新需求 特約記者 譚乃芬
天然氣/柴油雙燃料船用發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)研究 張繼俊
LNG船液艙技術(shù)及預(yù)冷過程熱力研究 崔益嵩
液化天然氣船液貨艙絕熱技術(shù)及傳熱計算分析 邱林
6000千瓦近海供應(yīng)船總體性能設(shè)計研究 張仁禮
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