天然氣吸附儲(chǔ)存過(guò)程的數(shù)值模擬研究

【摘要】：針對(duì)天然氣吸附儲(chǔ)存罐,建立了快速絕熱充氣過(guò)程的二維傳熱傳質(zhì)模型,并進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算。給出了充氣過(guò)程中儲(chǔ)罐內(nèi)吸附床層的溫度和吸附量的分布特征:隨著吸附進(jìn)行,儲(chǔ)罐沿軸向從入口溫度逐漸升高,儲(chǔ)罐后部溫度升幅最大,導(dǎo)致吸附床層后部的吸附量較低;與等溫吸附相比,快速絕熱充氣的吸附效率只有65%。因此,要提高吸附量,就必須強(qiáng)化儲(chǔ)罐內(nèi)部吸附床層的熱量傳遞過(guò)程,如加入熱交換管、導(dǎo)熱肋片等,以降低儲(chǔ)罐吸附床層的溫度。 【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院教育部傳熱強(qiáng)化與過(guò)程節(jié)能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣吸附 吸附儲(chǔ)存 傳熱傳質(zhì) 數(shù)值模擬研究 吸附床層 飽和吸附量 充氣過(guò)程 儲(chǔ)罐 等溫吸附 吸附過(guò)程
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50676002) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20040005008)
【分類(lèi)號(hào)】：TK124
【正文快照】： 0引言天然氣蘊(yùn)藏豐富,燃燒時(shí)排放物對(duì)大氣的污染輕,隨著世界能源危機(jī)的加劇及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),其作為燃料,正日益受到重視。由于天然氣能量密度較低,天然氣汽車(chē)(NGV)主要以高壓(20MPa以上)壓縮天然氣(CNG)作為主要的儲(chǔ)氣方式,而CNG具有壓縮成本高、加氣站投資大、儲(chǔ)氣罐重等缺

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