火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)燃用天然氣摻氫混合燃料循環(huán)變動研究

【摘要】：在火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動機(jī)上開展了不同摻氫比天然氣摻氫混合燃料(氫氣在混合燃料中的體積分?jǐn)?shù)為0%、12%、23%、30%和40%)循環(huán)變動的試驗(yàn)研究,試驗(yàn)工況點(diǎn)對應(yīng)于發(fā)動機(jī)中低負(fù)荷。分析了摻混氫氣對天然氣發(fā)動機(jī)循環(huán)變動的影響。研究結(jié)果表明:在稀燃條件下,隨著摻氫比的增加,缸內(nèi)最高壓力、最大壓力升高率以及平均指示壓力均增加。隨著摻氫比增加,缸內(nèi)最高壓力與其對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角之間和最大壓力升高率與其對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角之間的相關(guān)性更強(qiáng)。在化學(xué)計量比或濃燃時,摻混氫氣可以維持平均指示壓力的循環(huán)變動系數(shù)在較低的水平。在稀燃時,平均指示壓力的循環(huán)變動系數(shù)隨摻氫比增加而降低。平均指示壓力的循環(huán)變動系數(shù)達(dá)到10%所對應(yīng)的過量空氣系數(shù)隨摻氫比增加而增加,表明天然氣摻混氫氣擴(kuò)展了天然氣發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定稀燃極限。 【作者單位】： 西安交通大學(xué)動力工程多相流國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣 氫氣 循環(huán)變動 火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50636040) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計劃項(xiàng)目(2007CB210006) 國家863計劃項(xiàng)目(2006AA11A1B7)
【分類號】：TK431.2
【正文快照】： 引言近年來,隨著石油供給矛盾的日益加劇和汽車排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,尋找清潔代用燃料已成為內(nèi)燃機(jī)研究的重要課題。天然氣作為一種最具潛力的代用燃料,由于其儲量大、辛烷值高、排放低和價格便宜等優(yōu)*點(diǎn),已在城市公交系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用[1]。天然氣的主要成分甲烷(CH4)由于其四

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