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汽油車和天然氣汽車顆粒物排放特性研究

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時(shí)間:2024-08-19 06:37:02
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汽油車和天然氣汽車顆粒物排放特性研究【摘要】:利用顆粒物數(shù)量測(cè)試儀器ELPI對(duì)瞬態(tài)循環(huán)下的汽油車和天然氣汽車的顆粒物排放進(jìn)行了測(cè)量研究,研究結(jié)果表明:汽油車排放的顆粒物明顯多于天然

【摘要】:利用顆粒物數(shù)量測(cè)試儀器ELPI對(duì)瞬態(tài)循環(huán)下的汽油車和天然氣汽車的顆粒物排放進(jìn)行了測(cè)量研究,研究結(jié)果表明:汽油車排放的顆粒物明顯多于天然氣汽車,兩種燃料車輛排放的顆粒物中粒徑小于70nm的顆粒物均占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),占總排放量的80%~90%;大于200nm的顆粒物在總排放顆粒物中占的比例非常小;顆粒物數(shù)量排放濃度與車輛速度基本成正比例關(guān)系,顆粒物數(shù)量排放隨速度的增加而增加;在車輛速度大于70km/h后,顆粒物數(shù)量排放隨車速急劇增加。 【作者單位】: 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】汽油車 天然氣汽車 納米顆粒物 粒徑分布
【分類號(hào)】:X734.2
【正文快照】: 前言病毒學(xué)實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明人體健康與暴露于顆粒物環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)[1-2]。通過(guò)嚴(yán)格的排放法規(guī)限制,現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物的質(zhì)量已經(jīng)明顯降低。但最近實(shí)驗(yàn)表明柴油機(jī)排放顆粒物質(zhì)量下降的同時(shí)可能會(huì)伴隨著數(shù)量的上升,尤其是導(dǎo)致超細(xì)顆粒和納米顆粒物的上升[3]。超細(xì)顆?;蚋?

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