積液量預測方法在海底天然氣管道中的應用

【摘要】：天然氣輸送過程中,在一定的溫度和壓力條件下會有凝析液析出造成管內(nèi)積液,積液量的準確預測是確定合理清管方案的前提。為此,建立了積液量預測模型,認為管路積液量大小是由液相析出量和氣體攜液能力綜合作用的結(jié)果,液相析出量主要取決于管線內(nèi)的溫度和壓力,而氣體攜液能力主要與氣相流速、管道結(jié)構(gòu)以及管內(nèi)流型等參數(shù)有關(guān)。對"友誼號"外輸管線積液量及其分布進行了預測,獲得了持液率和積液量沿線分布曲線。該預測方法對于清管作業(yè)時管路末端液體收集容器的確定、清管器的選擇等具有參考意義。 【作者單位】： 中國石油大學儲運與建筑工程學院·華東;
【關(guān)鍵詞】： 海底 天然氣管道 積液量 持液率 預測 方法 兩相流動
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)項目(編號:200709Z301)的資助
【分類號】：TE973
【正文快照】： 天然氣在管輸過程中,由于管壁和周圍環(huán)境的熱交換,管內(nèi)流體溫度逐漸降低,一定條件下可能會有凝析液析出;同時,隨著開采的進行,氣田可能會出水,也會導致管線中產(chǎn)生積液。積液的存在降低了氣體有效輸送截面積,導致管輸效率降低。在一定溫度條件下還可能形成水合物,造成冰堵事故[

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