淮陰輸鹵泵站擴(kuò)產(chǎn)與節(jié)能改造的研究

【摘要】：對(duì)淮陰至連云港輸鹵管線進(jìn)行了調(diào)查研究,在首站多臺(tái)泵并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,指出只有設(shè)置中間泵站才能提高外輸量。經(jīng)阻力計(jì)算,提出外輸量600×104m3/a的管線改造以及中間泵站設(shè)計(jì)的最優(yōu)方案,同時(shí)明確了該管線最大輸鹵能力;另對(duì)輸送工藝的優(yōu)缺點(diǎn)分析比較后,認(rèn)為鹵水輸送采用密閉輸送的方式更經(jīng)濟(jì)合理。 【作者單位】： 合肥通用機(jī)械研究院;合肥東華工程公司;江蘇油田采輸鹵管理處;
【關(guān)鍵詞】： 密閉輸送 并聯(lián)運(yùn)行 輸鹵 中間泵站
【分類號(hào)】：TE974.1
【正文快照】： 1前言江蘇油田所屬的淮陰至連云港輸鹵管線全長(zhǎng)173.8公里,在趙集設(shè)有泵站一座,原設(shè)計(jì)的輸送能力為365×104m3/a。由于連云港堿廠及連云港地區(qū)幾家鹽田對(duì)鹵水需求的增加,江蘇油田為充分發(fā)掘管線的輸送能力,擬對(duì)管線擴(kuò)容改造,以增加外輸量?；搓広w集鹽礦地下巖鹽有1.1559km2的

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