車用壓縮天然氣全纏繞復(fù)合材料氣瓶強(qiáng)度試驗(yàn)及數(shù)值模擬

【摘要】：對(duì)壓縮天然氣燃料汽車氣瓶進(jìn)行水壓試驗(yàn),考核其承壓部件的強(qiáng)度,同時(shí)進(jìn)行爆破試驗(yàn),以確定其最小爆破壓力和爆破部位.考慮了復(fù)合材料各向異性以及氣瓶封頭處纖維纏繞厚度變化的特點(diǎn),采用有限元分析軟件對(duì)車用壓縮天然氣全纏繞鋁內(nèi)襯復(fù)合氣瓶在預(yù)緊壓力、0壓力、工作壓力、水壓試驗(yàn)壓力和最小爆破壓力作用下的應(yīng)力分布情況對(duì)比國外相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析和研究,預(yù)測出該氣瓶的實(shí)際爆破壓力.結(jié)果證明,有限元分析的結(jié)果與實(shí)際情況吻合得較好. 【作者單位】： 上海理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 全纏繞 復(fù)合材料氣瓶 試驗(yàn) 有限元分析
【分類號(hào)】：TH49
【正文快照】： 近十幾年來,天然氣汽車發(fā)展迅速,發(fā)展燃?xì)馄嚨闹匾完P(guān)鍵零部件之一是壓縮天然氣(CNG)氣瓶,其工作壓力為20 MPa,屬于高壓容器.目前,常用的CNG氣瓶主要有鋼質(zhì)氣瓶和復(fù)合材料氣瓶.在同樣的容積和壓力下,復(fù)合材料CNG氣瓶比鋼質(zhì)氣瓶的質(zhì)量可減輕1/3~2/3.同時(shí),復(fù)合材料在受到撞

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