天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火能量控制策略

【摘要】：通過(guò)測(cè)量點(diǎn)火線圈初級(jí)回路的電流,確定初級(jí)回路的最佳閉合時(shí)間。為了有效提高點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性,提高點(diǎn)火能量,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于600 r/min時(shí),采用了壓縮上止點(diǎn)前多次點(diǎn)火策略。參照SAE J973—1999標(biāo)準(zhǔn),采用穩(wěn)壓管串作為模擬負(fù)載,實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)火能量的量化測(cè)試。為了確保多次點(diǎn)火的能量在壓縮上止點(diǎn)前充分釋放,調(diào)整了多次點(diǎn)火時(shí)的脈沖信號(hào)間隔。試驗(yàn)結(jié)果表明,初級(jí)線圈閉合時(shí)間為6 ms時(shí),初級(jí)斷開(kāi)電流不再繼續(xù)增大,儲(chǔ)能接近飽和;采用多次點(diǎn)火策略時(shí),脈沖信號(hào)間隔為1.28 ms,可以保證多次點(diǎn)火的能量都在壓縮上止點(diǎn)前充分釋放。 【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火能量 點(diǎn)火線圈 控制策略
【基金】：教育部留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)基金(32310790200801) 北京市留學(xué)人員科技活動(dòng)擇優(yōu)資助項(xiàng)目(38005015200701) 北京市教委科研計(jì)劃項(xiàng)目(JC310790200901)) 北京工業(yè)大學(xué)研究生科技基金資助項(xiàng)目(ykj-2009-2348)
【分類(lèi)號(hào)】：TK43
【正文快照】： 天然氣以其豐富的資源、良好的經(jīng)濟(jì)性和排放性,成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料之一[1-2]。由于天然氣的點(diǎn)火能量較高,燃燒速度較慢,發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中表現(xiàn)為起動(dòng)困難、排放差。因此,在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中,有效控制點(diǎn)火能量,對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性、降低污染物

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液化石油氣單一燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制策略的研究    唐睿

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從點(diǎn)火系提供的點(diǎn)火能量判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況——以天津一汽夏利TJ7101AUL型轎車(chē)為例    黃澤欽;

中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收    

點(diǎn)火線圈的檢修方法    黃有;胡定強(qiáng);

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制的研究    劉偉;劉一鳴;花志遠(yuǎn);陳永全;

通用聯(lián)手西港打造卡車(chē)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 美國(guó)天然氣卡車(chē)市場(chǎng)趨好    李鑫顏;

點(diǎn)火線圈常見(jiàn)故障原因分析    童劍鋒;

博格華納貝魯系統(tǒng)為菲亞特小型發(fā)動(dòng)機(jī)提供新一代緊湊型點(diǎn)火線圈——博格華納貝魯系統(tǒng)的模塊化創(chuàng)新點(diǎn)火線圈更加緊湊、輕盈、強(qiáng)大和可靠    

Perkins無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園舉行1106系列生產(chǎn)線啟動(dòng)典禮    鞠佳;

淺析電控發(fā)動(dòng)機(jī)的雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)    廖濤;

半主動(dòng)懸架及其控制策略研究綜述    朱華;

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火能量研究    吳靜波;郭志軍;申彥杰;

規(guī)模化豬場(chǎng)豬呼吸道病綜合癥的發(fā)生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐滌平;梅書(shū)棋;楊宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)非點(diǎn)源氮污染研究進(jìn)展    李虎;王立剛;邱建軍;

兩段法種分集散控制系統(tǒng)的應(yīng)用淺析    徐廣勇;靖建征;

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碗米坡水電廠AGC控制策略改進(jìn)    胡曉陽(yáng);龔傳利;

基于內(nèi)點(diǎn)-分支定界法的自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)    黃偉;李秀峰;鄧勇;郭瑞鵬;

控制冷卻技術(shù)及控制策略在中厚板上的應(yīng)用    孫進(jìn);張衛(wèi)東;

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重汽集團(tuán)研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    本報(bào)記者 鄭義

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天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)    關(guān)尚宇

現(xiàn)代重工研發(fā)成功天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    廣言

錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)再展“低碳”魅力    通訊員 陳燕　記者 嚴(yán)峻

我國(guó)功率最大天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在錫柴成功點(diǎn)火    記者 過(guò)國(guó)忠　通訊員 許武英

大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)國(guó)際水平    柯吉

大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火    過(guò)國(guó)忠 許武英

“無(wú)錫造”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量上市    記者 蒙平

一汽錫柴大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)投入批量生產(chǎn)    

滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的研究    司鵬鹍

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程研究和燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)    焦運(yùn)景

基于閾值控制策略的若干生產(chǎn)問(wèn)題的研究    劉軍

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)特性及動(dòng)力學(xué)特征研究    姚寶峰

高精度光電測(cè)控系統(tǒng)及其控制策略研究    車(chē)雙良

兩相爆轟的理論和數(shù)值研究    洪滔

柴油機(jī)微粒捕集器逆向噴氣再生技術(shù)研究    邵玉平

配電系統(tǒng)StatCom的動(dòng)態(tài)性能及其控制策略研究    程漢湘

變速恒頻雙饋風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)模型及并網(wǎng)控制策略的研究    李晶

電流型PWM整流器及其控制策略的研究    李玉玲

脈沖多次缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略及試驗(yàn)研究    劉娜

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)匹配及標(biāo)定方法研究    鄔斌揚(yáng)

車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的研究    王道靜

基于需求修復(fù)與更新的民航收入管理存量控制策略    王念星

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液化石油氣單一燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制策略的研究    唐睿

牽引力合成式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真    王勇

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