平衡式變量葉片泵節(jié)能特性的仿真與試驗(yàn)研究

【摘要】：為了減少汽車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中存在的較大能量損失,設(shè)計(jì)了一種含有浮動(dòng)塊的新型平衡式變量葉片泵。介紹了新型泵的結(jié)構(gòu)和工作原理,建立了葉片泵輸出流量的方程,并對(duì)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵向系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出的流量進(jìn)行了仿真。制造了平衡式變量葉片泵樣機(jī),并進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)。仿真和試驗(yàn)結(jié)果表明:該泵能有效減少多余流量輸出,減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能量損失。 【作者單位】： 上海海事大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 平衡式葉片泵 浮動(dòng)塊 節(jié)能 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20020151007) 上海海事大學(xué)科研基金項(xiàng)目資助(2008473)
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.51
【正文快照】： 0引言在以往的工作中,研究人員主要關(guān)注的是如何降低發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的能耗,而對(duì)輔助系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等則關(guān)注較少。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)用的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要消耗原動(dòng)機(jī)約3%的能源,但真正轉(zhuǎn)向消耗的能量占不到其中的40%,另外60%左右的能量不僅白白浪費(fèi)掉了,而且會(huì)增加液壓系統(tǒng)

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