綜合節(jié)能技術(shù)在特大型旅客車(chē)站中的應(yīng)用研究

【摘要】：從圍護(hù)結(jié)構(gòu)、自然通風(fēng)、自然采光、分層空調(diào)以及竄風(fēng)控制五個(gè)方面對(duì)新武漢火車(chē)站建筑綜合節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了討論,并建立相關(guān)的模型進(jìn)行了計(jì)算,在設(shè)計(jì)階段有效地保證了建筑的全面節(jié)能性。 【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 綜合節(jié)能技術(shù) 自然通風(fēng) 自然采光 分層空調(diào) 竄風(fēng)控制 建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu) 旅客車(chē)站 傳熱系數(shù) 火車(chē)站建筑 換氣次數(shù)
【分類(lèi)號(hào)】：TU201.5
【正文快照】： 0引言為了滿足不斷增長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸需求,新一輪鐵路建設(shè)正在加緊推進(jìn),許多新建、改建火車(chē)站項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工,而火車(chē)站作為大型公共建筑,其能耗一直處于較高的水平,建設(shè)節(jié)能型火車(chē)站是鐵路行業(yè)實(shí)踐建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的一個(gè)重要行動(dòng)。新武漢火車(chē)站工程是武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大

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