城市地鐵環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能措施與效果的初步研究

【摘要】：通過(guò)對(duì)城市地鐵環(huán)控系統(tǒng)能耗的調(diào)研分析,對(duì)既有節(jié)能技術(shù)措施與效果進(jìn)行了評(píng)價(jià),在此基礎(chǔ)上調(diào)查研究了既有地鐵環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能改造的潛力以及新技術(shù)新產(chǎn)品集成應(yīng)用的可行性,對(duì)進(jìn)一步開展地鐵環(huán)控節(jié)能降耗及其他行業(yè)或系統(tǒng)的節(jié)能改造具有參考借鑒價(jià)值。 【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 環(huán)控系統(tǒng) 節(jié)能改造 潛力 集成應(yīng)用
【分類號(hào)】：TU248.2;TU201.5
【正文快照】： 一方面,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程以前所未有的速度加快,由此引發(fā)了一系列城市問(wèn)題,首當(dāng)其沖的就是交通問(wèn)題,地鐵作為一種快速、高效、便捷的交通形式,可以有效地解決大城市的交通難題;另一方面,經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展引起我國(guó)能源危機(jī),地鐵能耗已經(jīng)引起極大關(guān)注。

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