車用液化天然氣加熱器性能的試驗(yàn)研究

【摘要】：對(duì)天然氣加熱器進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)。因氣態(tài)燃料極易與空氣混合燃燒,故不易在熱交換器內(nèi)壁產(chǎn)生積炭和煙灰,其熱效率比燃油加熱器高10%以上。為了消除高溫燃?xì)庖蛄鲃?dòng)短路而造成的熱損失,嘗試了在熱交換器肋片出口端面增加燃?xì)饩鳝h(huán)并進(jìn)行了試驗(yàn)。另外,為了削弱熱輻射及傳導(dǎo)所造成的熱能流短路損失,還做了在燃燒室外加裝遮熱筒試驗(yàn),其試驗(yàn)效果顯著。 【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;河北安吉宏業(yè)機(jī)械股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣加熱器 熱效率 燃?xì)饩鳝h(huán) 遮熱筒
【分類號(hào)】：U467.2
【正文快照】： 引言由于城市環(huán)境污染情況的日益嚴(yán)重,近些年來(lái)天然氣作為一種“清潔燃料”得以較快發(fā)展[1],其在能源與交通領(lǐng)域具有廣泛用途和發(fā)展前景[2]。因汽車燃用天然氣具有排放低、可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì),能很好地體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展思想[3],從而使不少城市公交改用天然氣。而其天然氣車所

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