船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)技術(shù)節(jié)能分析探討

【摘要】：文章對船舶DP動(dòng)力定位系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析研究,討論三種定位方法及各自的優(yōu)點(diǎn)和局限性,針對應(yīng)用DP功能的船舶定位能力比較,提出DP計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),以最優(yōu)化的方式為任何在用的推進(jìn)裝置分配推力以平衡船只所受的外力,從而達(dá)到定位的目的,取得較大的的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能效果。 【作者單位】： 上海打撈局;上海交技發(fā)展股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 推進(jìn)裝置 動(dòng)力定位 安全性 控制信號 分配推力 節(jié)能
【分類號】：U664.82
【正文快照】： 1概述動(dòng)力定位技術(shù)是為了滿足上世紀(jì)70年代迅速增長的石油勘探工業(yè)而誕生的一項(xiàng)新技術(shù)。至今,已有超過1000艘?guī)?dòng)力定位功能的船舶,其中大部分使用在開采勘探油氣儲量的相關(guān)領(lǐng)域。自二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,世界航運(yùn)界經(jīng)歷了很大的變化。傳統(tǒng)的航運(yùn)模式和貿(mào)易發(fā)生了巨變,而且航運(yùn)

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