海洋捕撈漁船推進(jìn)系統(tǒng)節(jié)能的技術(shù)途徑

【摘要】：捕撈漁船推進(jìn)系統(tǒng)能耗問(wèn)題是影響海洋漁業(yè)發(fā)展的重要因素。本文對(duì)當(dāng)前捕撈漁船的能耗現(xiàn)狀及原因進(jìn)行了剖析,探討了推進(jìn)系統(tǒng)節(jié)能的理論基礎(chǔ),提出了推進(jìn)系統(tǒng)節(jié)能的幾條主要技術(shù)途徑。最后指出,推進(jìn)系統(tǒng)的節(jié)能是一個(gè)系統(tǒng)工程,必須全面考慮船型、船的性能、主機(jī)和螺旋槳的選配等諸多因素,以使推進(jìn)效率達(dá)到最佳。 【作者單位】： 廣東海洋大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 海洋捕撈漁船 推進(jìn)系統(tǒng) 節(jié)能 技術(shù)途徑
【基金】：廣東省自然科學(xué)基金(7301156)
【分類(lèi)號(hào)】：F326.4
【正文快照】： 1捕撈漁船耗能現(xiàn)狀及原因分析隨著燃油價(jià)格的上漲和常規(guī)能源的日漸枯竭,能源的有效利用和合理使用得到越來(lái)越多的重視。我國(guó)是世界上漁船數(shù)量最多的國(guó)家,漁船耗油量占海洋漁業(yè)生產(chǎn)成本的50%以上,約占全國(guó)柴油總消耗量的13%。燃油消耗成本是影響海洋漁業(yè)發(fā)展的最主要因素,也成

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