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基于MPC563xM的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元設(shè)計(jì)

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基于MPC563xM的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元設(shè)計(jì)【摘要】:采用Freescale新一代單片機(jī)MPC563xM設(shè)計(jì)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元(ECU)硬件。分析了ECU結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了ECU

【摘要】:采用Freescale新一代單片機(jī)MPC563xM設(shè)計(jì)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元(ECU)硬件。分析了ECU結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了ECU功能模塊,其中,噴嘴驅(qū)動(dòng)電路采用高端開(kāi)關(guān)、低端PWM反饋控制、低端電流檢測(cè)的方法,具有成本低、可靠性好等特點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的ECU能夠快速、精確地控制燃?xì)鈬娚?實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的快速起動(dòng)。 【作者單位】: 上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 電控單元 微處理器 燃料噴射 電子控制
【基金】:國(guó)家“八六三”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)資助項(xiàng)目(2006AA11A1A9)
【分類(lèi)號(hào)】:TK432
【正文快照】: 環(huán)境污染和能源危機(jī)已成為21世紀(jì)的兩大難題,汽車(chē)行業(yè)需要采用更先進(jìn)的電控技術(shù)來(lái)降低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著微電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,高性能微處理器不斷面世,給汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了極大的便利。本研究采用新一代MPC563xM微處理器,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元硬

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鉆井用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲突破    任繼凱 傅偉

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現(xiàn)代重工研發(fā)成功天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    廣言

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大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)國(guó)際水平    柯吉

大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火    過(guò)國(guó)忠 許武英

靠質(zhì)量取勝 憑創(chuàng)新開(kāi)路    本報(bào)記者 朱文達(dá) 梁麗

漓江游船天然氣利用項(xiàng)目啟動(dòng)    記者 徐瑩波

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程研究和燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)    焦運(yùn)景

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)特性及動(dòng)力學(xué)特征研究    姚寶峰

基于模型的LPG單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的研究    楊世春

電磁全可變氣門(mén)的仿真控制及相關(guān)研究    王希珍

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低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的試驗(yàn)研究    張德福

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

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現(xiàn)代柴油機(jī)全氣缸取樣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及缸內(nèi)微粒理化特性研究    董素榮

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電控發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)    任明

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究    范龍飛

495電噴汽油機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究    孫俊

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)研究    曹云鵬

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元原型的研制    劉誠(chéng)誠(chéng)

斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)控制裝置的研究    謝春華

二沖程缸內(nèi)直噴汽油機(jī)電控單元的研究與開(kāi)發(fā)    陳學(xué)飛