首頁(yè) > 學(xué)術(shù)論文

船舶設(shè)計(jì)中節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究

來(lái)源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 06:18:26
熱度:

船舶設(shè)計(jì)中節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究【摘要】:隨著船舶燃油價(jià)格的上漲,船舶節(jié)能技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注,本文旨在介紹國(guó)內(nèi)外船舶推進(jìn)與節(jié)能方面的研究與進(jìn)展。其中包括優(yōu)秀船型的研究、開(kāi)發(fā)附加流體水動(dòng)

【摘要】:隨著船舶燃油價(jià)格的上漲,船舶節(jié)能技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注,本文旨在介紹國(guó)內(nèi)外船舶推進(jìn)與節(jié)能方面的研究與進(jìn)展。其中包括優(yōu)秀船型的研究、開(kāi)發(fā)附加流體水動(dòng)力節(jié)能裝置、新型高效推進(jìn)器以及一些特殊船舶節(jié)能技術(shù)的研究。 【作者單位】: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程系;
【關(guān)鍵詞】船舶節(jié)能 節(jié)能船型 附加節(jié)能裝置 高效推進(jìn)器
【分類號(hào)】:U662
【正文快照】: 隨著國(guó)際油價(jià)的快速上漲,船舶燃油費(fèi)用日益增加,船舶節(jié)能技術(shù)已成為航運(yùn)業(yè)研究的熱點(diǎn)之一。我國(guó)能源形式嚴(yán)峻,節(jié)能已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要任務(wù)。船舶是高能耗的運(yùn)輸工具,研究和應(yīng)用節(jié)能技術(shù)降低船舶能耗,不僅可以為航運(yùn)企業(yè)節(jié)省燃油費(fèi)用,還可以減少船舶造成的環(huán)境污染,

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

非線性渦格法預(yù)報(bào)槳后舵附推力鰭水動(dòng)力性能    郭春雨;黃勝;

近幾年來(lái)船舶節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用    曹關(guān)桐

船舶推進(jìn)節(jié)能技術(shù)研究與進(jìn)展    黃勝;郭春雨;

滬東(HD)型船舶螺旋槳的研究與開(kāi)發(fā)    胡安康

螺旋槳與舵附推力鰭相互干擾水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算    郭春雨

仿生推進(jìn)器的水動(dòng)力性能理論預(yù)報(bào)與實(shí)驗(yàn)研究    于凱

船舶電站的實(shí)用性能研究    盛健

全方向推進(jìn)器的水動(dòng)力性能計(jì)算與試驗(yàn)設(shè)計(jì)研究    馮永軍

艦船機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究    趙繼權(quán)

潛器全方位推進(jìn)器液壓伺服控制技術(shù)研究    張國(guó)文

某五體船推進(jìn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與操縱性分析    錢程

基于CAN總線的T50A船機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用研究    曹紅京

船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析的質(zhì)量控制研究綜述    施麗娟,崔維成

有限元方法在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物領(lǐng)域中的應(yīng)用與進(jìn)展    林慰,趙成璧

船舶中剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究進(jìn)展    俞銘華,謝祚水,吳劍國(guó),竇培林,曹驥

新型柴油節(jié)能降污添加劑的研制    高永建,陳國(guó)需,秦敏,王志民,董俊修

船舶推進(jìn)節(jié)能技術(shù)研究與進(jìn)展    黃勝;郭春雨;

近幾年來(lái)船舶節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用    曹關(guān)桐

從節(jié)能角度探討船、機(jī)、槳匹配問(wèn)題    尹升平

長(zhǎng)江江海直達(dá)運(yùn)輸船型的發(fā)展    徐偉,趙德成

慣性釋放在油船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算中的應(yīng)用    張少雄,楊永謙

柴油機(jī)廢氣再循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用研究    李彩芬,李國(guó)岫

基于直接計(jì)算的大型油船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)    邵雄飛

巴拿馬型集裝箱船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究    張麗

螺旋槳性能和壓力分布預(yù)估方法的改進(jìn)    王國(guó)強(qiáng),胡壽根

從低碳經(jīng)濟(jì)角度談船舶節(jié)能    張金鵬;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

船舶電站浮動(dòng)頻率運(yùn)行控制器及節(jié)能探討    文元全;朱周;

船舶能耗限值及CO_2排放研究    顏林;

“大湖型"散貨船船型研究    胡平;陳偉民;楊波;

CZP型最佳縱傾配載儀介紹    胡仲根;

天然氣熱泵的特性與船舶廢氣利用的新領(lǐng)域    江欣;吳曉光;

燃油納米化裝置在船舶柴油機(jī)上的臺(tái)架試驗(yàn)研究    劉柱;周明順;朱新河;郭祖平;盛進(jìn)路;

四大策略可助船舶節(jié)能減排    記者 胡毓

船舶節(jié)能減排應(yīng)從設(shè)計(jì)抓起    王智輝

多舉措推進(jìn)船舶節(jié)能減排    記者 劉志良

中國(guó)船級(jí)社推出“綠色船舶計(jì)劃”    記者 王學(xué)軍 王華

天后輪一個(gè)往返航次60天節(jié)油近1000噸    通訊員 潘富春

STX成功研發(fā)生態(tài)船    忠田

加強(qiáng)交流 深化合作    記者 劉志良

重點(diǎn)推進(jìn)“綠色船舶”計(jì)劃    朱婧

國(guó)內(nèi)首制18萬(wàn)噸散貨船交付    記者 甘豐錄

IACS第55屆理事會(huì)在京召開(kāi)    楊光特約記者 胡友聰

船體與節(jié)能附體及螺旋槳的非定常干擾研究    沈海龍

2400噸級(jí)江海直達(dá)貨船優(yōu)化設(shè)計(jì)研究    孫洪剛

風(fēng)帆優(yōu)化及助航節(jié)能應(yīng)用研究    郭帥

現(xiàn)有船舶螺旋槳切割節(jié)能技術(shù)研究    張洪村

帶有舵球式推力鰭的船用舵水動(dòng)力性能研究    胡文婷

船舶柴油機(jī)節(jié)能控制裝置設(shè)計(jì)    張小利

基于陰極電位控制理論的船舶節(jié)能減排技術(shù)研究    黃雪嬌

船—槳—舵—舵球式推力鰭系統(tǒng)水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算    趙大剛

船舶動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究    李思錦

黑龍江淺吃水雙尾船粘性流場(chǎng)研究    張淑杰

船舶電站負(fù)荷控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    封少東