缸內(nèi)直噴天然氣/氫氣混合燃料配合廢氣再循環(huán)的性能與排放

【摘要】：在一臺天然氣/氫氣混合燃料的缸內(nèi)直噴火花點火發(fā)動機上通過引入廢氣再循環(huán)(EGR)實驗研究了EGR率、摻氫比及噴射時刻對發(fā)動機性能和排放的影響.結(jié)果表明:摻入氫氣,在小EGR率時可以減小平均有效壓力(BMEP)和有效熱效率,在大EGR率時可以增加BMEP和有效熱效率;BMEP隨EGR率的增大而減小,有效熱效率隨EGR率的增大先減后增.NOx排放隨EGR率的增大而下降,隨摻氫比的增大而上升;HC排放隨EGR的增大而上升,隨摻氫比的增大而下降;CO排放與EGR率變化基本無關(guān),隨摻氫比的增大而上升.平均指示壓力變動系數(shù)Cimep隨EGR率的增加而增大,相比于早噴射,晚噴射時Cimep的增大趨勢更為明顯,此時摻氫可以有效降低Cimep. 【作者單位】： 西安交通大學能源與動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 缸內(nèi)直噴火花點火 天然氣 氫氣 廢氣再循環(huán)裝置
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50636064,50776070)
【分類號】：TK431.2
【正文快照】： 隨著石油資源的嚴重短缺和環(huán)保要求的日趨嚴格,清潔代用燃料的開發(fā)與利用成為近期研究的熱點,其中最具潛力的清潔代用燃料———天然氣/氫氣混合燃料(HCNG)引起了國內(nèi)外學者的廣泛關(guān)注.天然氣作為一種代用燃料,其儲量大、辛烷值高、排放低、價格便宜,但也存在能量密度低、燃

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