基于交通的城市空間節(jié)能規(guī)劃策略研究

【摘要】：20世紀(jì)的資源消耗與能源浪費(fèi)已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了城市的發(fā)展,如何節(jié)約能源并合理利用能源對城市進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,成為一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的首要問題。本文從交通規(guī)劃的角度,在分析交通節(jié)能意義的前提下總結(jié)出城市空間節(jié)能的總規(guī)劃策略,即建立"減少交通量的城市空間節(jié)能結(jié)構(gòu)"。提出四個(gè)分策略:分散的集中、功能的混合、可步行城市和以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式。本文提出城市交通節(jié)能規(guī)劃策略,以此推進(jìn)中國城市的生態(tài)節(jié)能規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展。 【作者單位】： 武漢大學(xué)設(shè)計(jì)研究總院;武漢大學(xué)城市設(shè)計(jì)學(xué)院;咸寧市建設(shè)工程管理處;
【關(guān)鍵詞】： 交通節(jié)能 功能混合 可步行城市/社區(qū) TOD交通模式 城市空間 公共交通 城市結(jié)構(gòu) 持續(xù)發(fā)展 交通量 節(jié)能規(guī)劃
【分類號】：TU984.113
【正文快照】： 1研究意義城市是人類生活的舞臺(tái),任何一座城市的功能結(jié)構(gòu)和空間布局構(gòu)成所有人類活動(dòng)的基礎(chǔ),決定了居民出行和貨物運(yùn)輸。隨之而來的機(jī)動(dòng)性則是全球二氧化碳排放的最大制造者,亦是化石原料的最大消費(fèi)者。上個(gè)世紀(jì),城市的快速發(fā)展集聚了愈來愈多的私人交通,尤其在中國,這種集聚

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