地鐵車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)變頻節(jié)能控制的設(shè)計(jì)

【摘要】：根據(jù)變頻節(jié)能的工作原理,應(yīng)用PLC控制器、變頻器及MODBUS網(wǎng)絡(luò)總線等設(shè)備,設(shè)計(jì)了一套變頻節(jié)能控制試驗(yàn)系統(tǒng),并應(yīng)用CONCEPT組態(tài)軟件完成模糊控制算法的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)離線編程、在線調(diào)試和電機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。通過(guò)試驗(yàn)系統(tǒng)的變頻運(yùn)行,分析了變頻節(jié)能控制的節(jié)能效果。 【作者單位】： 上海同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院;上海申通軌道交通咨詢(xún)研究公司;
【關(guān)鍵詞】： 空調(diào)通風(fēng) 變頻 節(jié)能 PLC 模糊控制
【分類(lèi)號(hào)】：TM921.51;U231.5
【正文快照】： 0引言地鐵系統(tǒng)正常運(yùn)行,除了要有驅(qū)動(dòng)列車(chē)所必須的電力牽引系統(tǒng)外,還應(yīng)有其他各種相應(yīng)的設(shè)施,如空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、通信控制系統(tǒng)。地鐵內(nèi)的車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)又稱(chēng)地鐵環(huán)控系統(tǒng),是地鐵系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,其任務(wù)就是通過(guò)控制車(chē)站和區(qū)間隧道內(nèi)的溫度、濕度、氣流

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