北方地鐵屏蔽門系統(tǒng)能耗分析及節(jié)能改造

【摘要】：分析北方地鐵屏蔽門系統(tǒng)節(jié)能效果,確定可有效利用活塞風(fēng)的節(jié)能改造方案。采用EnergyPlus能耗模擬軟件綜合評價北方城市不同地鐵環(huán)控方案,并利用Airpak模擬站臺溫度場和速度場預(yù)測改造后的效果。比較發(fā)現(xiàn)屏蔽門系統(tǒng)與安全門系統(tǒng)相比僅節(jié)能2%,在北方城市節(jié)能效果不明顯。分析發(fā)現(xiàn)屏蔽門系統(tǒng)通風(fēng)尤其是站臺下排風(fēng)能耗過高,過渡季節(jié)和冬季的活塞風(fēng)是解決這一問題的關(guān)鍵。屏蔽門增加可調(diào)節(jié)的風(fēng)口,可在過渡季節(jié)和冬季有效利用活塞風(fēng),引入站臺可補(bǔ)充新風(fēng)量,節(jié)省機(jī)械通風(fēng)耗能,夏季關(guān)閉風(fēng)口仍保留其節(jié)能優(yōu)勢,全年能耗可再減少30%,節(jié)能效果明顯。 【作者單位】： 天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院;中國地鐵工程咨詢有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 屏蔽門系統(tǒng) 安全門 活塞風(fēng) 地鐵通風(fēng) 節(jié)能效果 計算流體力學(xué) 能耗分析 過渡季節(jié) 有效利用 列車
【基金】：天津市科學(xué)技術(shù)委員會社會發(fā)展資助項(xiàng)目(033112911)
【分類號】：U231.4
【正文快照】： 隨著世界城市地鐵的迅速發(fā)展,地鐵環(huán)境控制問題也愈來愈引起人們的關(guān)注。而影響站臺和站廳環(huán)境的主要因素,活塞風(fēng)、列車產(chǎn)熱、顆粒物等污染、噪聲主要來自隧道,因此有必要將隧道和站臺公共區(qū)分隔開。地鐵屏蔽門不但將來自隧道對候車環(huán)境的不利影響有效隔離了,還可以防止乘客

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