航空器中太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)建模與能量流動(dòng)控制
航空器中太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)建模與能量流動(dòng)控制【摘要】:與地面太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)相比,航空器中太陽(yáng)能直流混合發(fā)電系統(tǒng)無(wú)大電網(wǎng)支撐,且系統(tǒng)常運(yùn)行于離網(wǎng)模式,光照的變化對(duì)負(fù)載供電穩(wěn)定性的威脅較大
【關(guān)鍵詞】: 航空器 太陽(yáng)能 直流混合發(fā)電系統(tǒng) 并/離網(wǎng)運(yùn)行 能量流動(dòng)控制
【基金】:中航工業(yè)第631研究所創(chuàng)新基金(CXXM12073-8)
【分類號(hào)】:V242;TM615
【正文快照】: 1引言光伏(Photovoltaic,PV)發(fā)電具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn),是利用太陽(yáng)能最有前景的形式[1-2],也是飛艇、氣球、無(wú)人機(jī)等高空長(zhǎng)航時(shí)飛行器的理想能源。近年來(lái)太陽(yáng)能在航空器中的應(yīng)用逐漸被一些學(xué)者關(guān)注[3-4]。太陽(yáng)能混合發(fā)電系統(tǒng)是航空器利用太陽(yáng)能的有效形式,可為航電
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平流層飛艇總體參數(shù)估算及敏感性分析 繆敏昌;
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光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行理論與關(guān)鍵技術(shù)研究 徐瑞東
基于功率流分析與重構(gòu)的直流變換器拓?fù)溲苌碚摵头椒?nbsp; 吳紅飛
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