液化天然氣船絕熱層絕熱性的研究

【摘要】：本文通過對LNG船絕熱層傳熱過程的分析,對其絕熱性的進(jìn)行了研究。得到了不同設(shè)計方案中導(dǎo)熱系數(shù)的解析表達(dá)式,用以計算和說明其絕熱性的優(yōu)良。詳細(xì)探討各影響因素對多層絕熱絕熱性的影響。 【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 絕熱層 導(dǎo)熱系數(shù) 傳熱過程
【基金】：上海海事大學(xué)?；?20110055) 上海市高校優(yōu)秀青年教師科研專項基金
【分類號】：U674.133.3
【正文快照】： 1引言LNG船液貨艙的絕熱層,現(xiàn)階段主要應(yīng)用的是真空多孔絕熱的方式。本文主要討論是真空多空絕熱和多層絕熱的結(jié)合形式,以求更高效節(jié)能的實現(xiàn)絕熱的目的。1.1真空多孔絕熱[1]真空多孔絕熱是一種在真空空間填充多孔絕熱材料的形式。一般的多孔材料為粉末或纖維,真空空間的真空

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