天然氣重型貨車氣瓶支架改進(jìn)及輕量化研究

【摘要】：針對(duì)某天然氣重卡氣瓶支架初始設(shè)計(jì)方案,建立支架有限元模型。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)3種工況下的氣瓶支架進(jìn)行了仿真分析。通過仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了支架有限元模型的準(zhǔn)確性。在仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上,綜合考慮工藝性和輕量化,對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化,并對(duì)改進(jìn)結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。改進(jìn)方案在提升工藝性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化,完成了優(yōu)化目標(biāo)。 【作者單位】： 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 有限元 氣瓶支架 改進(jìn) 輕量化
【分類號(hào)】：U469.2;U462.2
【正文快照】： 1前言隨著國(guó)家節(jié)能減排、綠色環(huán)保政策法規(guī)的逐步實(shí)施,天然氣重型貨車已成為眾多商用車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)之一。與貨車使用的傳統(tǒng)燃料汽油、柴油相比,使用天然氣在價(jià)格、環(huán)保、抗凍性方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)。作為一種清潔能源車,與柴油貨車相比,天然氣貨車顆粒物的排放低于95%,N

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